کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4912994 1428753 2017 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental investigation on loading pattern of railway concrete slabs
ترجمه فارسی عنوان
تحقیقات تجربی در مورد الگوی بارگذاری اسلبهای بتنی راه آهن
کلمات کلیدی
ترانزیستور طرح، دال بتنی، آزمایش آزمایشگاهی، اندازه گیری میدان، الگوی بارگیری،
ترجمه چکیده
با وجودی که در سال های اخیر ساخت و ساز ترانزیستورهای بدون بافت در حال گسترش است، تحقیقات کافی در طراحی و ساخت این سیستم وجود ندارد. این تحقیق با بررسی میزان بارهای انتقال از راه آهن به اسلب های پشتیبانی شده به عنوان پارامتر اصلی در طراحی و ساخت اسلب های بتنی راه آهن این محدودیت را مورد توجه قرار می دهد. یک تحقیق جامع تجربی در زمینه خطوط حمل و نقل سبک و سبک سنگین انجام شد. اثرات پارامترهای تأثیرگذار اصلی شامل فاصله خواب، مدول خمشی ریل، سختی مسیر، سرعت قطار و بار چرخ بر میزان بارهای صندلی ریلی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج به دست آمده تجزیه و تحلیل شد، که منجر به بیان یک ریاضی برای بار صندلی و الگوی بارگیری اسلب بتنی شد. قابلیت اطمینان و دقت الگوهای بارگیری در حال حاضر در تجزیه و تحلیل اسلب بتنی مورد استفاده قرار گرفته است، با مقایسه نتایج تجربی که در اینجا با نتایج عمل جاری به دست آمد. نتایج به دست آمده پیشرفت قابل توجهی در تجزیه و تحلیل و طراحی بتنی های بتنی راه آهن انجام داده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
تحقیقات تجربی در مورد الگوی بارگذاری اسلبهای بتنی راه آهن
چکیده انگلیسی
Although construction of ballast-less track is booming in recent years, there is a lack of sufficient researches into the design and construction of this system. This research addresses this limitation by investigating the amount of loads transferred from the rail to the support slabs as the main parameter in the design and construction of railway concrete slabs. A comprehensive experimental investigation was conducted in various light and heavy passenger transit lines. The effects of the main influencing parameters including sleeper spacing, rail bending modulus, track stiffness, train speed, and wheel load on the amount of rail seat loads were investigated. The results were analyzed, leading to derive a mathematical expression for the rail seat load and the loading pattern of concrete slabs. The reliability and accuracy of the loading patterns currently used in the analysis and design of concrete slabs were evaluated by comparisons of the experimental results obtained here with those of the current practice. The results obtained have made considerable improvements in the analysis and design of railway concrete slabs.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Construction and Building Materials - Volume 153, 30 October 2017, Pages 481-495
نویسندگان
, , ,