کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4913566 1428771 2017 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Shear fatigue between asphalt pavement layers and its application in design
ترجمه فارسی عنوان
خستگی برشی بین لایه های جانبی آسفالت و کاربرد آن در طراحی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
عملکرد و عمر مفید یک آسفالت آسفالت عمدتا به حالت اتصال دهنده بین سطح بستگی دارد. برای طراحی آسفالت، استرس خستگی کششی لایه آسفالت و تغییر شکل دائمی سطح آسفالت معمولا به عنوان معیار طراحی در بسیاری از کشورها استفاده می شود. با این حال، آسیب خستگی برشی در رابط لایه های آسفالت، اغلب نادیده گرفته می شود؛ لذا مطالعه خستگی برشی در رابط لایه های آسفالت و کاربرد آن در طراحی برخی اهمیت تئوری و عملی دارد. بر اساس آزمون خستگی برشی داخلی با استفاده از مواد پوششی پوشش داده شده، در این مطالعه فرمول خستگی برشی و مدل پیش بینی خستگی برشی داخلی بر اساس تجربه مهندسی و شرایط کار واقعی مواد پوششی پوشش در آسفالت ساختار پیاده رو بر اساس شکست خستگی برشی مواد در رابط لایه های آسفالت، روش طراحی بین لایه ای برای آسفالت آسفالت پیشنهاد شد. با استفاده از روش طراحی سنتی برای آسفالت آسفالت در چین، فرمول خستگی برشی و مدل های پیش بینی شده در نمونه طراحی اعمال شده و نتایج نشان می دهد که یک رویکرد منطقی است. نتایج این مطالعه مرجع کمی برای طراحی آسفالت آسفالت ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
خستگی برشی بین لایه های جانبی آسفالت و کاربرد آن در طراحی
چکیده انگلیسی
The performance and usable life of an asphalt pavement mainly depend on the interlayer bonding state. To design an asphalt pavement, tensile fatigue stress of the asphalt layer and permanent deformation of the asphalt surface are commonly used as the design criteria in many countries. However, the shear fatigue damage at the interface of asphalt pavement layers is usually neglected; therefore, the study of shear fatigue in the interface of asphalt pavement layers and its application in design has some theoretical and practical importance. Based on the indoor shear fatigue test carried out using tack coat materials, in this study, the shear fatigue formula and prediction models of indoor shear fatigue life were established and modified as per the engineering experience and actual working conditions of tack coat materials in the asphalt pavement structure. Based on the material's shear fatigue failure at the interface of asphalt pavement layers, an interlayer design method for asphalt pavement was proposed. Using the traditional design method for asphalt pavement in China, the shear fatigue formula and prediction models were applied in the design example, and the results show that it is a rational approach. The results of this study provide a quantitative reference for the design of an asphalt pavement.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Construction and Building Materials - Volume 135, 15 March 2017, Pages 297-305
نویسندگان
, , , , ,