On the estimation of the design loads on container stacks due to excessive acceleration in adverse weather conditions

این روش می تواند برای هدایت طراحی سیستم های چفت و بست برای کشتی های کانتینری برای حفظ شتاب و نیروهای واقعی استفاده شود. محاسبات نمونه ای از نیروهایی که در قفل های محفظه عمل می کنند، برای یک ترمینال معمولی و غیر متعارف در هیئت مدیره ارائه می شود.