کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
4929039 | 1432206 | 2016 | 12 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
How and why do men and women differ in their willingness to use automated cars? The influence of emotions across different age groups
ترجمه فارسی عنوان
چگونه و چرا مردان و زنان در تمایل خود برای استفاده از ماشین های اتوماتیک تفاوت دارند؟ تأثیر احساسات در گروه های سنی مختلف
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
اتومبیل های خودکار، احساسات، سن، واسطه مدیریتی، تمایل به استفاده از، جنسیت،
ترجمه چکیده
تحقیقات کنونی در مورد تمایل به استفاده از ماشین های خودکار نشان دهنده تفاوت های بین مردان و زنان است، در حالی که گروه دوم نشان می دهد که اهداف استفاده کمتر است. این مطالعه با هدف ارائه اولین توضیح این اثر است. تحقیقات از زمینه های دیگر نشان می دهد که واکنش های عاطفی قادر به توضیح نیت های رفتاری و واکنش نسبت به تکنولوژی هستند و این تأثیرات بسته به سطح سن متفاوت است. با بررسی یک نمونه از 1603 نماینده شرکت کننده در آلمان (از لحاظ جنس، سن و تحصیلات)، شواهدی یافتیم که پاسخ های عاطفی به خودروهای خودرو (یعنی اضطراب و لذت) توضیح می دهد (یعنی میانجی) اثر جنسی بیولوژیکی بر روی تمایل به استفاده از آنها. علاوه بر این، ما دریافتیم که این فرآیندهای احساسی به عنوان تابعی از سن پاسخ دهندگان به گونه ای متفاوت است که تاثیر متفاوتی از جنس بر اضطراب (اما نه لذت) در بین پاسخ دهندگان نسبتا جوان بیشتر و با سن آنها افزایش می یابد. نتایج ما نشان می دهد که پاسخ دادن به پاسخ های مربوط به اضطراب در مورد خودروهای خودکار (به عنوان مثال، با ارائه اطلاعات مرتبط با ایمنی) و مخصوصا تاثیرات دلپذیر خودروهای خودکار (به ویژه از طریق تبلیغات)، باعث کاهش اختلاف بین مردان و زنان می شود. با توجه به اثرات مرتبط با اضطراب به منظور کاهش تفاوت جنسیتی در اهداف استفاده به نظر می رسد برای گروه های هدف قدیمی کمتر مورد توجه است، در حالی که ترویج پاسخ های لذت بخش در همه گروه های سنی به همان اندازه مهم است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
Current research on willingness to use automated cars indicates differences between men and women, with the latter group showing lower usage intentions. This study aims at providing a first explanation of this effect. Research from other fields suggests that affective reactions might be able to explain behavioral intentions and responses towards technology, and that these affects vary depending on age levels. By examining a sample of 1603 participants representative for Germany (in terms of biological sex, age, and education) we found evidence that affective responses towards automotive cars (i.e., anxiety and pleasure) explain (i.e., mediate) the effect of biological sex on willingness to use them. Moreover, we found that these emotional processes vary as a function of respondent age in such a way that the differential effect of sex on anxiety (but not on pleasure) was more pronounced among relatively young respondents and decreased with participants' age. Our results suggest that addressing anxiety-related responses towards automated cars (e.g., by providing safety-related information) and accentuating especially the pleasurable effects of automated cars (e.g., via advertising) reduce differences between men and women. Addressing the anxiety-related effects in order to reduce sex differences in usage intentions seems to be less relevant for older target groups, whereas promoting the pleasurable responses is equally important across age groups.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 94, December 2016, Pages 374-385
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 94, December 2016, Pages 374-385
نویسندگان
Christoph Hohenberger, Matthias Spörrle, Isabell M. Welpe,