Impact of hourly parking pricing on travel demand

استراتژی های مدیریت پارک مدیریت کارآمد در بخش های کسب و کار مرکزی شهرهائی هستند که پارکینگ محدود است و احتقان شدید است. هزینه های پارکینگ ساعتی یک استراتژی مدیریت پارکینگ معمولی است که در آن وسایل نقلیه بر اساس مدت زمان پارکینگ خود (مدت زمان نگهداری) پرداخت می شوند. در این مقاله، ما اثرات نسبی نسبی را برای یک شبکه کوچک به ارمغان می آوریم تا نشان دهد که قیمت گذاری جاده ها و قیمت گذاری پارکینگ ساعتی از لحاظ ساختاری در نحوه تأثیر تعادل ترافیکی با تقاضای الاستیک متفاوت است. در حالی که قیمت گذاری جاده به شدت کم تقاضا را کاهش می دهد، قیمت گذاری پارکینگ ساعتی می تواند تقاضا را بسته به زمان انعطاف پذیری پارکینگ (به قیمت پارکینگ ساعتی) کاهش دهد یا منجر شود. زمانیکه زمان استراحت الاستیک است، تقاضا همیشه با قیمت پارکینگ افزایش می یابد. با این حال، زمانی که زمان غیبت ناپذیر است، تقاضا ممکن است با قیمت پارکینگ افزایش یا کاهش یابد. از این رو، هزینه های پارکینگ ساعتی عملا سبب افزایش تراکم و رفاه اجتماعی می شود اگر به صورت غیرمجاز تحمیل شود. برای شبکه های بزرگتر، ما یک مدل نابرابری متغیری ارائه می دهیم که تعادل ظهور را مشخص می کند. آزمایش های عددی بر روی یک شبکه بزرگ، اعتبار یافته های تحلیلی ما را از یک مطالعه موردی کوچکتر و سبک تر نشان می دهد. نتایج ما همچنین یک انحراف استاندارد پایین در زمان جستجوی پارکینگ (به عنوان مثال، زمان برای پیدا کردن یک نقطه پارکینگ) نشان می دهد زمانی که زمان استراحت به قیمت پارکینگ ساعتی بسیار الاستیک است.