Realistic friction coefficient model between a rolling cylindrical element and a deformable flat surface

یک مدل ضریب اصطکاک متفاوت بین یک عنصر استوانه ای راننده و یک سطح تخت ناپایدار پیش بینی شده است. فرض بر این است که سطح مسطح تحت تغییر شکل پلاستیکی قرار دارد و در حال حرکت در زیر عنصر نورد استوانه ای است. مدل های تحقیق حاضر با استفاده از تکنیک هایی که در آن منطقه تماس با یک قطعه از ورود به نقطه خروجی و ضریب اصطکاک اصطکاکی استخراج شده برای هر عنصر، تجزیه و تحلیل شده است. این مدل نشان داد که ضریب اصطکاک عملکردی از زاویه رول است و همچنین عملکرد بین ضریب اصطکاک و زاویه رول یک عملکرد پیوسته در ناحیه تماس نیست. این پدیده سازگار با فیزیک اصطکاک نورد تماس است.