کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4990625 1457105 2017 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Impact of inlet distortion on turbocharger compressor stage performance
ترجمه فارسی عنوان
تاثیر اعوجاج ورودی بر عملکرد مرحله کمپرسور توربوشارژر
کلمات کلیدی
کمپرسور توربوشارژر، تحریف ورودی، کارایی، موقعیت های محصور،
ترجمه چکیده
در سیستم توربوشارژر، لوله های منحنی به طور معمول برای اتصال کمپرسور به قطعات دیگر به دلیل فضای بسته بندی محدود استفاده می شود. به خوبی شناخته شده است که یک آرنج می تواند اعوجاج جریان را ایجاد کند و با القا کننده کمپرسور ارتباط برقرار کند و بنابراین عملکرد مرحله کمپرسور را بدتر می کند. تغییر کارایی کمپرسور ممکن است با موقعیت نسبی آرنج ورودی و ولتاژ متفاوت باشد. محدوده جریان پایدار کمپرسور نیز ممکن است به دلیل تغییر جابجایی و / یا نقاط فشاری تغییر کند. در این مقاله، هشت موقعیت نسبی محوری بین آرنج ورودی و ولتاژ با استفاده از شبیه سازی های عددی سه بعدی با اعتبار سنجی های تجربی مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج عددی تایید می کنند که تنظیم خم شدن ورودی از یک جهت جهت گیری به سمت دیگر باعث ایجاد انحراف قابل توجهی در کارایی آیرودینامیکی کمپرسور می شود. نتیجه نیز نشان می دهد که کسری کل فشار و گرداب در ورودی کمپرسور، عامل اصلی در محدوده عملیاتی کمپرسور هستند. با یافته های عددی در این مقاله که با اندازه گیری های تجربی معتبر است، پیشنهاد می شود که جهت گیری های نامطلوب آرنج نسبت به ولایت در یک سیستم ورودی اجتناب شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی جریان سیال و فرایندهای انتقال
پیش نمایش مقاله
تاثیر اعوجاج ورودی بر عملکرد مرحله کمپرسور توربوشارژر
چکیده انگلیسی
In a turbocharger system, curved pipes are usually used to connect compressors with other parts due to limited packaging space. It is well known that an elbow can generate flow distortion to and interact with the compressor inducer and therefore deteriorate compressor stage performance. The compressor efficiency change may vary with relative positions of inlet elbow and volute. The compressor's stable flow range is also possible to vary due to the shift of surge and/or chock points. In this paper, eight relative circumferential positions between the inlet elbow and the volute were studied by 3D numerical simulations with experimental validations. The numerical results confirm that adjusting the inlet bend from one circumferential orientation to others does cause an obvious deviation in the compressor aerodynamic efficiency. The result also indicates that the total pressure deficit and the vortices at the compressor inlet are the main contributors to the compressor operating range. With the numerical findings in this paper which was validated by experimental measurements, it is suggested that unfavorable orientations of an elbow relative to volute should be avoided in an intake system.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Thermal Engineering - Volume 124, September 2017, Pages 393-402
نویسندگان
, , , ,