کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4991341 1457111 2017 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Feasibility analysis and application consideration of a rapid method to obtain subcooled cryogenic propellants
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل امکان پذیری و کاربرد روش سریع برای به دست آوردن سوخت های فسیلی درون کره ای
کلمات کلیدی
رگ های خنثی تحت فشار پایین، سریع دریافت درجه فرعی، روش فشار پمپاژ، زمان غوطه ور مصرف مایع،
ترجمه چکیده
رگ های خونی یخ زده که می توانند عملکرد ترمودینامیکی خود را به طور قابل توجهی بهبود بخشند توجه بیشتری را جلب کرده اند. برای کوتاه کردن زمان فرورفتگی، یک روش سریع برای به دست آوردن درجه خنثی پیشنهاد شده است. برای نشان دادن ماهیت ترمودینامیکی روش پیشنهاد شده به عنوان یک سیستم فرایند کل، تجزیه و تحلیل ترمودینامیکی برای توضیح روند خنک کننده دریچه گاز انجام می شود. به منظور مقایسه و توضیح ویژگی سریع، مدل ترمودینامیکی نرخ خنک سازی برای محاسبه زمان و مصرف مایع منحصربفرد، و معادلات غیر خطی به صورت عددی حل شده است. سپس اثرات چند پارامتر کلیدی بررسی می شود. نتایج نشان می دهد که روش ارائه شده در این مقاله امکان پذیر و موثر است. در مقایسه با روش تفکیک پمپاژ معمولی، زمان سوپوالکترونیک از روش سریع استفاده می کند که می تواند به طور چشمگیری کوتاهتر شود و حتی در بعضی موارد نیز بیش از نیمی از آن را کاهش دهد. روش خنک کننده از یک نوع معمولی خنک کننده منفعل به نوع جدیدی که خنک کننده فعال با خنک کننده منفعل را ترکیب می کند، تغییر می کند. زمان و مصرف مایع خنثی به طور معکوس متناسب با سرعت پمپاژ است که به طور خطی مثبت به فشار ورودی شیر دریچه مربوط می شود و به طور معکوس به دمای ورودی شیر دریچه مربوط می شود. روش پیشنهادی می تواند در سالن راه اندازی وسیله نقلیه پرتابی بزرگ فرسوده در آینده استفاده شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی جریان سیال و فرایندهای انتقال
چکیده انگلیسی
Subcooled cryogenic propellants that can significantly improve its own thermodynamic performances have attracted more and more attentions. To shorten subcooled time, a rapid method to obtain subcooled degree is proposed. To illustrate the thermodynamic essence of the method proposed as a whole process system, the thermodynamic analysis is carried out to explain the throttle cooling process. To quantitatively compare and explain the rapid feature, the thermodynamic model of cooling rate is developed to calculate the subcooled time and liquid consumption, and nonlinear equations are solved numerically. The effects of several key parameters are then analyzed. The results show that the method presented in this paper is feasible and effective. Compared with the conventional pumping decompression method, the subcooled time used the rapid method can drastically shorten, and even cut down on more than one half in some cases. The cooling way is changed from a conventional type of passive cooling to the novel type which combines active cooling with passive cooling. Subcooled time and liquid consumption are inversely proportional to the pumping speed, linearly positively correlated to the inlet pressure of the throttle valve, and exponentially positively correlated to the inlet temperature of the throttle valve. The proposed method can be applied at the launch site of large cryogenic launch vehicles in the future.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Thermal Engineering - Volume 118, 25 May 2017, Pages 82-89
نویسندگان
, , , ,