Energy balance climate models and general equilibrium optimal mitigation policies

در یک مدل تعادل عمومی اقتصاد جهانی، ما یک مدل آب و هوای تعادل انرژی دو بعدی را که شامل انتشار گرما و نیروی انسانی است که به وسیله استفاده از سوخت های فسیلی جهانی در سراسر کره زمین به وجود می آید، ایجاد می کنیم. این کار یک تابع درجه حرارت وابسته به محیط داخلی را فراهم می کند، ویژگی های مکان رانندگی را از لحاظ خسارت های وابسته به محل ناشی از انحرافات درجه حرارت محلی به چارچوب استاندارد اقتصاد آب و هوا معرفی می کند. ما مسائل برنامه ریز اجتماعی را حل می کنیم و تعادل رقابتی را برای دو مورد قطبی مشخص می کنیم که با درجه ی یکپارچگی بازار متفاوت است. ما تعریف مالیات مطلوب برای استفاده از سوخت های فسیلی و چگونگی پیاده سازی راه حل های برنامه ریزی را تعریف می کنیم. نتایج ما نشان می دهد که اگر اجرای انتقال بین المللی در عرض جغرافیایی امکان پذیر نباشد، مالیات بهینه به طور کلی فضایی غیر همگن است و ممکن است در عرض های فقیرتر پایین باشد. درجه تمایز فضایی مالیات بهینه بستگی به انتقال حرارت دارد. با استفاده از خواص مدل فضایی، با شبیه سازی های عددی نشان داده شده است که چگونه تاثیر انتقال حرارتی در عرض های عرضی بر رفاه می تواند مورد بررسی قرار گیرد.