Equilibrium and first-best city with endogenous exposure to local air pollution from traffic

قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا ناشی از ترافیک شهری، نگرانی عمده بهداشت شهرهاست. این مقاله ساختار شهری را تحلیل می کند زمانی که آلودگی موضعی بوجود می آید از ترافیک رفت و آمد و بررسی اثر بازخورد آلودگی های داخلی در انتخاب های مسکونی. حضور آلودگی هوا ناشی از ترافیک شدید، میزان جغرافیایی و جمعیت شهرها را کاهش می دهد. اجاره زمین با فاصله از مرکز شهر سقوط می کند در حالی که تراکم جمعیت ممکن است غیر مونوتن باشد. تکنولوژی خودروهای پاک کننده باعث کاهش آلودگی در همه جا، افزایش جمعیت و تراکم در همه جا می شود و بر میزان فضای شهری تاثیر نمی گذارد. این مقاله تعادل شهری را با بهترین اولویت مقایسه می کند. اولین ساختار بهترین شهر کوچک با تراکم بالاتر در مرکز و تراکم های پایین تر در حاشیه است.