Accumulation and mechanism of the fatigue damage for a nickel based superalloy

تحقیقات تجمع آسیب خستگی برای رژیم بارگیری خستگی با چگالی بالا و کم سوپر آلایشی بر پایه نیکل که اغلب در صنعت حمل و نقل استفاده می شود انجام شد. تعریف پارامتر آسیب پیشنهاد شده توسط جانسون در [2]، اصلاح شده برای قابل استفاده برای بارگیری سیکل، برای اندازه گیری آسیب مورد استفاده قرار گرفت. در تعریف اصلاح شده، به عنوان شاخص آسیب به جای فشار محوری، انسداد پلاستیک معادل انباشته شده مورد استفاده قرار گرفت. تجزیه و تحلیل تغییرات حلقه هیسترزیس اجازه می دهد تا نشانگر خسارت را به عنوان عملکرد تعداد چرخه بار و در نهایت به پارامتر خسارت به عنوان عملکرد نسبت زندگی. این نوع طرح، که به عنوان منحنی خسارت نامیده می شود، شناسایی مدل تجمع خستگی مناسب را برای مواد مورد بررسی و رژیم بارگیری اعمال می کند. فراکتوگرافی و مشاهدات ساختاری بر روی نمونه های آسیب دیده انجام شده است که به شناسایی مکانیزم آلودگی مربوط به آلیاژ مورد نظر کمک می کند.