Numerical simulation of dam breaking and the influence of sloshing on the transfer of water between compartments

سقوط و سیلاب شدن سد، پدیده های هیدرودینامیکی هستند که اهمیت زیادی در ارزیابی سیلاب های پیشرفته کشتی ها و سیستم های دریایی دارند. آزمایش های تجربی اخیر داده های بیشتری را با پیکربندی های مختلف حفره ها و محفظه های سیل ایجاد کرده اند. هندسه داخلی محفظه ها بر رفتار و تأثیر آب سیلاب بر حرکت کشتی اهمیت دارد. در این مقاله، یک کد محاسباتی برای شبیه سازی شکستن سد و بارگذاری با دو پیکربندی متفاوت تایید شده است. نتایج عددی برای آزمایش های اخیر در مورد انتقال آب بین محفظه های مجاور مجاور با دو پیکربندی دهانه ها بدست آمد. مقایسه داده های آزمایشگاهی با کد عددی معتبر بوده و برخی از جزئیات مهم میدان جریان را نشان می دهد. دو شکل پراکنش در حرکت گشتاور هیجان زده می شود، جایی که مقدار مشخصی از آب از یک طرف به طرف دیگر از طریق یک باز و از طرف دیگر جریان می یابد. طرح عددی پیاده سازی شده براساس روش متمایز محدود است، در حالیکه معادلات اویلر با استفاده از یک طرح کاهش ضریب کل عقب با یک مشی محاسباتی ساخت یافته حل می شود.