کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5474393 1520648 2017 20 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Development and validation of speed loss for a blunt-shaped ship in two rough sea voyages in the Southern Hemisphere
ترجمه فارسی عنوان
توسعه و اعتبارسنجی از دست دادن سرعت برای یک کشتی بی شکل در دو سفر دریایی خشن در نیمکره جنوبی
کلمات کلیدی
از دست دادن سرعت، مقاومت اضافه شده، برآورد موج، کنترل موتور، مصرف سوخت نفت، انتشار گاز، شبیه سازی عددی،
ترجمه چکیده
حمل و نقل دریایی به علت نوسانات قیمت نفت، معرفی دستورالعمل های زیست محیطی و شروع تغییرات آب و هوایی به طور فزاینده پیچیده می شود. گرچه مسیرهای بهینه برای دهه ها مورد بررسی قرار گرفته اند، مطالعات اندکی از کاهش سرعت در امواج خشن برای کشتی های با شکل ناپایدار و سرعت کم بررسی شده اند. اندازه گیری های بر روی یک محموله حامل فله ای 28،000 دویست و پنجاه ساله در سفرهای خشن دریایی در نیمکره جنوبی انجام شده است. لازم است اعتبار شرایط موج و باد را برای بحث در مورد کاهش سرعت در این شرایط داشته باشیم. در اینجا، شبیه سازی عددی از افت سرعت توسعه داده شده برای هر موج موج تخمین زده شده است. تلفات سرعت تحت مدل های مختلف عددی مقاومت اضافه شده به صورت کمی در دو سفر دریایی خشن بررسی شده است. نتایج شبیه سازی از دست دادن سرعت با نتایج اندازه گیری همخوانی خوبی دارند اگر موج برآورد شده دقیق باشد و جهت درست تعریف شده باشد. دقت کاهش سرعت به طور قابل ملاحظه ای از دقت تخمینی موج و یا جهت جهت موج در مقایسه با مدل های عددی مقاومت اضافه شده در دریاهای واقعی تحت تاثیر قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی شده اطلاعات مهم را برای ارزیابی عملکرد یک کشتی با شکل ناهموار در امواج خشن ارائه می دهند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
توسعه و اعتبارسنجی از دست دادن سرعت برای یک کشتی بی شکل در دو سفر دریایی خشن در نیمکره جنوبی
چکیده انگلیسی
Maritime transportation is becoming increasingly complex owing to the fluctuation of oil prices, the introduction of environmental guidelines, and the onset of climate change. Although optimal routing has been researched for decades, few studies have investigated speed loss in rough waves for ships with blunt shape and low speed. Onboard measurement of a 28,000DWT bulk carrier has been conducted for six years in rough sea voyages in the Southern Hemisphere. It is necessary to validate the wave and wind conditions in order to discuss speed loss in these situations. Here, numerical simulation of speed loss is developed and conducted for each estimated wave condition. The speed losses under different numerical models of added resistance are quantitatively compared in two rough sea voyages. The simulated results of speed loss are in good agreement with the measured results if the estimated wave is accurate and the wave direction is properly defined. The speed loss accuracy is significantly influenced by the wave estimation accuracy or wave direction setting compared to that in the numerical models of added resistance in actual seas. Simulated results provide important information to evaluate the performance of a ship with blunt shape in rough waves.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 142, 15 September 2017, Pages 577-596
نویسندگان
, , , , , , ,