Experimental investigation of the influence of floodwater due to ship grounding on motions and global loads

حوادث تصادفات و زلزله بالا نشان می دهد که استانداردهای ایمنی برای کشتی ها نیاز به بهبود برای اطمینان از زنده ماندن کشتی و کاهش پتانسیل برای از دست دادن زندگی است. یک بررسی تجربی در مورد تأثیر آب سیلاب و سیل موقت بر حرکت و پاسخ ساختاری یک کشتی کشتی پس از حادثه زمینی ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که سیلاب می تواند تاثیر قابل توجهی در میزان پاسخ های کشتی داشته باشد؛ آزمایش سیل گذار گذر زمان، فرصتی را برای تعیین مقدار این تغییرات و همچنین زمان وقوع سیل با ارائه داده های دست نخورده و سیل در یک آزمون واحد فراهم می کند. جنبش سطح آزاد سیلاب نشان می دهد که برخی از پیامدهای مهم دومین بار در نزدیکی پاسخ واکنش کشتی، اما حرکت کمی در امواج فرکانس بالاتر. مقایسات به قوانین طراحی طبقه بندی نشان می دهد که محدوده ای برای ارزیابی بیشتر حاشیه های امنیتی وجود دارد، از جمله بررسی پاسخ های جهانی در ارتباط با هر بار محلی به علت حضور سیلاب. کار آینده به بهبود مدل سازی سطح آزاد سیلاب و انجام آزمایش های سیلاب گذر گذر ادامه می دهد تا بتواند تاثیرات یک رویداد زمینی کشتی بر روی قابلیت انقباض یک کشتی را تعیین کند.