Behavior of drag anchor under uni-directional loading and combined loading

لنگر کشیدن یک گزینه پایه اقتصادی برای سازه های شناور دریایی است. اگر چه مطالعات بر روی ظرفیت خروجی نهایی از لنگرهای کشش وجود دارد، اما روند نصب و راه اندازی هنوز به طور کامل درک نشده است. رویکرد استفاده از پاکتهای عملکرد برای لنگر کشیدن در بارگیری ترکیبی برای پیش بینی رفتار نصب، امیدوارکننده است. با این حال، برای شناخت رفتار تحمل لنگر در طی فرآیند نصب بیشتر باید انجام شود. مطالعه حاضر با توجه به ظرفیت لنگر کشیدن تحت بارگذاری عمودی، افقی و لحظه ای یکنواخت در خاک رس یکنواخت و رفتار لکه لنگر در بارگیری ترکیبی تمرکز می کند. تجزیه و تحلیل عناصر محدود برای یک آرزو در محل انجام می شود؟ لک لک لک اثر عمق جابجایی لنگر و فشار بیش از حد خاک بررسی شده است. فاکتور ظرفیت افقی و چرخشی برای نسبت های تعادلی مختلف و نسبت فشار بیش از حد، که در مطالعات موجود در مورد ظرفیت لنگر پوشش داده نشده است، در اینجا ارائه شده است. تأثیر شرایط قطع اتصال لنگر / خاک بر ظرفیت سه بار بارگیری یک طرفه نیز مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس درک ظرفیت لنگر کشیدن در بارگیری یکنواخت، رفتار آن تحت بارگذاری ترکیبی با پاکت های عملکرد برای رفتار لنگر عمقی کم عمق و عمیق مشخص می شود. مطالعه فعلی درک خوبی برای ظرفیت لنگر کشیدن است. پاکت های عملکرد می تواند برای پیش بینی مسیر مسیر لنگر با توجه به رفتار لنگر عمقی کم عمق و عمیق مورد استفاده قرار گیرد.