کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5476193 1521431 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Demand management to mitigate impacts of plug-in electric vehicle fast charge in buildings with renewables
ترجمه فارسی عنوان
مدیریت تقاضا برای کاهش اثرات شارژ سریع برق خودرو در ساختمان های با انرژی های تجدید پذیر
کلمات کلیدی
خودروهای الکتریکی پلاگین فتوولتائیک، ساختمان خرده فروشی، مدیریت تقاضا، سریع شارژ سریع در حال حاضر،
ترجمه چکیده
با توجه به پیشرفت های فنی و نگرانی های زیست محیطی، قدرت ورودی موتور الکتریکی افزایش می یابد. علاوه بر شارژ وسایل نقلیه الکتریکی پلاگین مسکونی، زیرساخت های شارژ دولتی بسیار مورد نیاز است تا اضطراب محدوده وسیله نقلیه برق اضافی را افزایش دهد و باعث تطبیق آنها شود. برنامه های تجدید پذیر انرژی و برنامه های مدیریت تقاضا گزینه های قابل قبول را در نظر می گیرند که می تواند تاثیرات وسیعی از نفوذ وسیله نقلیه الکتریکی پلاگین در شبکه برق را کاهش دهد. این تحقیق به بررسی اثرات شارژ مستقیم شارژ الکتریکی پلاگین الکتریکی در تقاضای پیک تقاضای انرژی و تقاضای انرژی در تقاضای خرده فروشی ساختمان و ارائه توانایی انرژی تجدید پذیر و گزینه های مدیریت تقاضا برای کاهش اثرات آن می پردازد. علاوه بر این، بینش های مربوط به استفاده از ایستگاه های رادیویی عمومی با نظارت بر انواع مختلفی از رفتارهای شارژ خودروی الکتریکی در یک فروشگاه خرده فروشی ارائه می شود. یافته های تحقیق نشان می دهد که مدیریت تقاضا برای بارهای استفاده نهایی ساختمان و استفاده از فتوولتائیک خورشیدی می تواند به نفوذ وسیله نقلیه الکتریکی افزایشی در سطح ساختمان، از متوسط ​​7 درصد برای گزینه تقاضای مدیریت به تنهایی به میانگین 38٪ برای ترکیبی از مدیریت تقاضا و فتوولتائیک خورشیدی و کمک به تغییر تقاضای پیک در ساختمان تا ساعتهای بعد از ظهر.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Plug-in electric vehicle penetration is increasing due to technical advancements and environmental concerns. Along with residential plug-in electric vehicle charging, the public charging infrastructure is much needed to reduce plug-in electric vehicles' range anxiety and foster their adoption. Renewable energy and demand management programs are considered viable options that can reduce the impacts of widespread plug-in electric vehicle penetration on the electric grid. This research studies the impacts of plug-in electric vehicle direct current fast charging on a simulated standalone retail building's peak demand and energy consumption, and presents the ability of renewable energy and demand management options to reduce their impacts. Additionally, insights into a public charge station usage are presented by monitoring different types of plug-in electric vehicle charge behaviors at a retail site. Research findings indicate that demand management of building end-use loads along with the use of solar photovoltaic can contribute to absorbing plug-in electric vehicle penetration at the building level ranging from the average of 7% for the demand management option alone to an average of 38% for the combination of demand management and solar photovoltaic, and contributing to shifting building peak demand to late evening hours.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 120, 1 February 2017, Pages 642-651
نویسندگان
, , ,