کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
614602 | 1454824 | 2014 | 9 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Multi-scale finite element modeling to describe rolling contact fatigue in a wheel-rail test rig
ترجمه فارسی عنوان
مدل سازی اجزای محدود مقیاس چند منظوره برای توصیف خستگی تماس نورد در یک تست چرخ ریل
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
مدل سازی عنصر محدود خستگی تماس نورد، مکانیک تماس ترکهای سطحی،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی شیمی
شیمی کلوئیدی و سطحی
چکیده انگلیسی
Finite element models on different length scales are presented for the loading of rails. A 3-D model of the full-scale test rig of the voestalpine company is developed. Results of the model include the full elastic-plastic deformations of rail and wheel, the contact pressure, shear stresses and slip. Results of this model are transferred to (a) a 2-D crack model that calculates the crack tip loading of an inclined surface crack and (b) a 2-D model with rough surfaces calculating cyclic near-surface deformations. On the rail profile two locations in the contact patch with different pressure/slip loads are analyzed separately in the 2-D models. The used multi-scale approach is essential for a realistic description of rolling contact related damage mechanisms.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tribology International - Volume 80, December 2014, Pages 147-155
Journal: Tribology International - Volume 80, December 2014, Pages 147-155
نویسندگان
Martin Pletz, Werner Daves, Weiping Yao, Wilhelm Kubin, Stephan Scheriau,