کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
615916 | 881466 | 2010 | 9 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical analysis for predicting the rolling contact fatigue crack initiation in a railway wheel steel
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی شیمی
شیمی کلوئیدی و سطحی
پیش نمایش صفحه اول مقاله
چکیده انگلیسی
This paper concerns the modelling of the rolling contact fatigue of a railway wheel steel, which is simulated with moving Hertzian contact pressure. Parametric studies are carried out with a two-dimensional elastic–plastic finite element model of a part of a wheel containing defects. Several parameters, namely the size and shape of material defects, the load magnitude and the friction coefficient are varied to investigate their effect on the railway wheel fatigue damage. Defects or small friction coefficient are a plausible explanation to the initiation of deep subsurface fatigue cracks.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tribology International - Volume 43, Issue 3, March 2010, Pages 585–593
Journal: Tribology International - Volume 43, Issue 3, March 2010, Pages 585–593
نویسندگان
M. Taraf, E.H. Zahaf, O. Oussouaddi, A. Zeghloul,