کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6313034 1619037 2016 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Source-based subjective responses to sleep disturbance from transportation noise
ترجمه فارسی عنوان
پاسخ های ذهنی مبتنی بر منبع به اختلالات خواب از سر و صدای حمل و نقل
ترجمه چکیده
شواهد در حال افزایش است که نشان می دهد که استفاده از پاسخ های ذهنی به سوالات مربوط به مواجهه با نویز محیط زیست شبانه یک روش قوی برای ارزیابی اختلالات خواب از سر و صدای ترافیک جاده ای است. با این حال، مطالعات کمی انجام شده در مورد این موضوع در یک دنیای واقعی در خارج از تنظیمات آزمایشگاهی کنترل شده وجود دارد. این مقاله نتایج حاصل از این مطالعه را ارائه می دهد. از 208 صفحه پرسشنامه خانوار برای ارزیابی پاسخهای ذهنی به میزان اختلال خواب شبانه و ناراحتی از چهار مکان مختلف مسکونی استفاده می کند. هر سایت مسکونی با منبع سر و صدایی غالب - جاده، راه آهن سبک و هواپیما - مشخص می شود و این سایت ها با یک سایت کنترل، نسبتا رایگان از سر و صدای حمل و نقل است. نتایج نشان می دهد ناکافی بودن اندازه گیری سطح سر و صدایی معادل پیوسته به عنوان شاخص های اختلال شبانه. علاوه بر این، آنها پیشنهاد می کنند که استفاده از این اقدامات به تنهایی ممکن است منجر به ارزیابی نادرست اختلال خواب شبانه از سر و صدای حمل و نقل شود. در نهایت، تحقیق به این معنی است که داده های اندازه گیری باید همراه با داده های پاسخ ذهنی مورد استفاده قرار گیرد تا به درستی میزان بروز اختلال در شب هنگام از سر و صدای حمل و نقل را اندازه گیری کند.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست شیمی زیست محیطی
پیش نمایش مقاله
پاسخ های ذهنی مبتنی بر منبع به اختلالات خواب از سر و صدای حمل و نقل
چکیده انگلیسی
There is increasing evidence to suggest that the use of subjective responses to questions concerning night-time environmental noise exposure is a robust method of assessing sleep disturbance from road traffic noise. However, there have only been a few studies exploring this issue in a real world context beyond controlled laboratory settings. This paper presents results from such a study. It utilises 208 household questionnaire surveys to assess subjective responses to levels of night-time sleep disturbance and annoyance from four different residential sites. Each residential site is characterised by a dominant noise source - road, light rail, and aircraft - and these sites are compared to a control site that is relatively free from transportation noise. The results demonstrate the inadequacy of continuous equivalent noise level measures as indicators of night-time disturbance. Furthermore, they suggest that the use of these measures alone is likely to result in inaccurate appraisals of night-time sleep disturbance from transportation noise. Ultimately, the research implies that measurement data should be used in conjunction with subjective response data to accurately gauge the level of night-time disturbance from transportation noise.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Environment International - Volumes 92–93, July–August 2016, Pages 450-456
نویسندگان
, ,