An experimental investigation on blockage effect of metro train on the smoke back-layering in subway tunnel fires

در این مقاله، تأثیر قطار مترو بر دود سیگنال در آتش سوزی های تونل مترو بررسی شده است. با توجه به کاهش سطح مقطعی تونل مترو، سرعت تهویه هنگامی که هوا تهویه شده در قطار مترو جریان می یابد، افزایش می یابد. هر دو نیروی نفوذ هوای تهویه شده و از دست رفتن گرما از گاز دود عقب، با تهویه با سرعت بالایی افزایش می یابد. پس از آن، پس لایه بندی سیگار با تونل مترو بدون قطار مترو متفاوت خواهد بود. یک سری از آزمایش های کوچک انجام شده برای مطالعه دود عقب انداز در تونل با قطار مترو در داخل و نتایج نشان داد که طول پس زمینه دود سیگنال تحت تاثیر قطار مترو بود. در مقایسه با آنچه در تونل بدون قطار مترو بود، طول لایه عقبی در مطالعه فعلی به دلیل افزایش نیروی درونی و کاهش گرما کاهش یافت. بر اساس توزیع درجه حرارت دود گاز و نظریه پویایی آتش، یک مدل فیزیکی جدید شامل عامل طول قطار مترو برای پیش بینی طول دود بازگشتی در تونل توسعه داده شد.