کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6551536 160412 2016 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Front blind spot crashes in Hong Kong
ترجمه فارسی عنوان
سقوط نقطه کرون اولیه در هنگ کنگ
کلمات کلیدی
سقوط نقطه کور، آینه نقطه کروی جلو، نقطه کور، بررسی تصادفات ترافیکی،
ترجمه چکیده
در سال های 2012-2014، آزمایشگاه ما مجموع 9 تصادف خیابانی مشکوک به جلو را مورد بررسی قرار داد، که وسایل نقلیه متوسط ​​و سنگین دور از استراحت کشیده شده و روی عابر پیاده هایی که از جلوی وسایل نقلیه عبور می کردند، رانده شدند. رانندگان ادعا می کنند که هیچ عابر پیاده از طریق شیشه های بادی یا آینه های کروی نوری دیده نمی شوند. ارزیابی قانونی وسایل نقلیه کالا، وجود مناطق ناحیه کور کور را در 3 مورد از این 9 وسایل نقلیه تصادف نشان داد که به تنظیمات آینه ضعیف یا حتی فقدان یک آینه نقطه کور کشیده شده بود. با توجه به این، یک نظرسنجی کوچک شامل 20 داوطلب انتخاب شده به صورت تصادفی و وسایل نقلیه کامیون خود و 5 مورد از این وسایل نقلیه نقاط کور در جلو بود. علاوه بر این، یک پرسشنامه کوتاه بر روی این 20 راننده حرفه ای کامیون اجرا شد و نشان داده شد که اکثر آنها از خطرات نوری بلافاصله در مقابل وسایل نقلیه خود آگاهی ندارند و بسیاری از آینه های آینه ای کروی را به درستی استفاده نمی کنند. روش ساده ای برای اندازه گیری های سریع پوشش آینه های کروی جلو با استفاده از یک ماتریس پلاستیکی رنگی با شبکه های بعدی نیز در این مقاله معرفی شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه شیمی شیمی آنالیزی یا شیمی تجزیه
پیش نمایش مقاله
سقوط نقطه کرون اولیه در هنگ کنگ
چکیده انگلیسی
In 2012-2014, our laboratory had investigated a total of 9 suspected front blind spot crashes, in which the medium and heavy goods vehicles pulled away from rest and rolled over the pedestrians, who were crossing immediately in front of the vehicles. The drivers alleged that they did not see any pedestrians through the windscreens or the front blind spot mirrors. Forensic assessment of the goods vehicles revealed the existence of front blind spot zones in 3 out of these 9 accident vehicles, which were attributed to the poor mirror adjustments or even the absence of a front blind spot mirror altogether. In view of this, a small survey was devised involving 20 randomly selected volunteers and their goods vehicles and 5 out of these vehicles had blind spots at the front. Additionally, a short questionnaire was conducted on these 20 professional lorry drivers and it was shown that most of them were not aware of the hazards of blind spots immediately in front of their vehicles, and many did not use the front blind spot mirrors properly. A simple procedure for quick measurements of the coverage of front blind spot mirrors using a coloured plastic mat with dimensional grids was also introduced and described in this paper.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Forensic Science International - Volume 266, September 2016, Pages 102-108
نویسندگان
, , , , , ,