کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6634916 461114 2015 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Explosion parameters of methanol-air mixtures
ترجمه فارسی عنوان
پارامترهای انفجار مخلوط متانول-هوا
کلمات کلیدی
متانول، داده های ویژگی احتراق و ایمنی، فشار انفجاری، نرخ افزایش فشار، شاخص انحراف سرعت سوزاندن،
ترجمه چکیده
ارزیابی متانول به عنوان سوخت جایگزین، از جمله دیگر نیاز به اطلاعات و بررسی سیستماتیک پارامترهای انفجار متانول در هوا در شرایط مختلف است. یک مطالعه تجربی در مورد احتراق مواد منفجره مخلوط متانول-هوا در شرایط مختلف اولیه (دما، فشار و نسبت سوخت و هوا در محدوده انفجار) در یک تانک بسته با سوزش مرکزی انجام شد. فشار انفجار و میزان افزایش فشار به عنوان عملکرد نسبت سوخت و هوا در دماهای مختلف و فشارهای مختلف تعیین شد. بر اساس این داده های تجربی، حداکثر فشار انفجار و حداکثر سرعت افزایش فشار به عنوان عملکرد فشار و درجه حرارت تعیین می شود. شاخص های پیش بینی شده و همچنین سرعت سوزش لامینار نیز از این داده ها محاسبه شده است. نشان داده شده است که وابستگی دمای و فشار شناخته شده حداکثر فشار انفجار نیز می تواند به فشار انفجار بیش از مقدار نسبت کل سوخت و هوا مورد بررسی قرار گیرد. علاوه بر این، وابستگی فشار مشابه برای میزان افزایش فشار معتبر است، در حالی که در محدوده دما مورد مطالعه، وابستگی دما را نمی توان یافت. تاثیر دما بر سرعت سوزش پیشنهاد شده در ادبیات برای داده های دریافت شده از تحقیقات فعلی نگهداری می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
پارامترهای انفجار مخلوط متانول-هوا
چکیده انگلیسی
The evaluation of methanol as an alternative fuel requires, among other things, information and the systematic investigation of explosion parameters of methanol in air in various conditions. An experimental study of the explosive combustion of methanol-air mixtures at various initial conditions (temperatures, pressures and fuel/air ratios within the explosion limits) was performed in a closed vessel with central ignition. The explosion pressures and the rate of pressure rise were determined as a function of the fuel/air ratio at different initial temperatures and pressures. Based on these experimental data, the maximum explosion pressure and the maximum rate of pressure rise were determined as a function of pressure and temperatures. The deflagration index and also the laminar burning velocity were calculated from these data too. It was shown that the known temperature and pressure dependence of the maximum explosion pressure can also be assigned to the explosion pressures over more or less the whole fuel/air ratios investigated. Furthermore the same pressure dependence is valid for the rate of pressure rise, whereas within the temperature range investigated, a temperature dependence could not be found. The temperature influence on the burning velocity proposed in the literature holds for the received data of the current investigations.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Fuel - Volume 158, 15 October 2015, Pages 217-223
نویسندگان
, ,