Synergistic performance of piezoelectric transducers and asphalt pavement

دگرگون ساختن مبدل پیزوالکتریک و آسفالت به دلیل سختی متفاوت آنها متفاوت است. به عنوان مبدل پیزوالکتریک در آسفالت آسفالت جاسازی شده، تغییر شکل دیفرانسیل ممکن است باعث تنش غیر یکنواخت و کاهش عملکرد آن شود. در این مقاله، عملکرد سینرژیک مبدل پیزوالکتریک و آسفالت از طریق تجزیه و تحلیل عناصر محدود شده مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که بازده تبدیل انرژی مبدل ها با افزایش عمق دفن و مدول سطح سطح کاهش می یابد. تحت بارگذاری وسیله نقلیه، مبدل پیزوالکتریک و آسفالت آسفالت به راحتی توسط استرس برش جدا می شوند. برای آسفالت، تغییر در استرس ساختار پیاده رو و انحراف سطح بسیار کوچک است، به این معنی که تغییر شکل دیفرانسیل بر روی ترک خوردگی خستگی تأثیری ندارد. علاوه بر این، یک سیستم برداشت انرژی که شامل آرایه های مبدل و صفحات آسفالت ساخته می شود و در یک آزمایشگاه ارزیابی می شود. نتایج نشان می دهد که مبدل های درون آسفالت، دارای بازده قابل قبولی و دوام بالا هستند.