Modeling for control of a kinematic wobble-yoke Stirling engine

در این مقاله، مدل دینامیکی موتور موتور استرلینگ دو تکان دهنده یوغ با چهار سیلندر تولید می شود. علاوه بر روشهای ترمودینامیکی کلاسیک که در ادبیات مکانیسم های استرلینگ تسلط دارند، ما یک دیدگاه سیستم های کنترل را برای تحلیل خواص دینامیکی موتور ارائه می کنیم. ما نشان می دهیم که موتور استرلینگ می تواند به عنوان یک سیستم حلقه بسته مشاهده شود که در آن تغییرات فشار در سیلندر به عنوان قانون کنترل بازخورد رفتار می کنند.