کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6779534 1432154 2018 44 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Probabilistic analysis of settlement-induced damage to bridges in the city of Amsterdam (The Netherlands)
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل احتمالی آسیب ناشی از حل و فصل به پل ها در شهر آمستردام (هلند)
ترجمه چکیده
حضور لایه های نرم خلق شده بسیار قابل فشرده می تواند شبکه های زیربنایی (جاده ها، پل ها، خطوط لوله، و غیره) را به شهرک هایی تبدیل کند که می تواند قابلیت کار و حتی ثبات آنها را به خطر بیندازد. تجزیه و تحلیل / پیش بینی اثرات القا شده می تواند از رویکردهای تجربی، تحلیلی و عددی در سطوح مختلف تجزیه و تحلیل با توجه به نمونه های عناصر در معرض که تعداد آنها کاهش می یابد به عنوان سطح جزئیات مورد نیاز، افزایش یابد. در این مقاله، یک روش اصلی برای بررسی آسیب ناشی از حل شدن پل ها از طریق تولید منحنی های شکننده تجربی بر اساس ادغام مشاهدات خسارت قابل مشاهده بر روی پل های ثابت نا مشخص (هر دو سنگ تراشی و بتن) با اندازه گیری های گسترده ای از سنجش از راه دور است. این روش در شهر آمستردام (هلند) مورد آزمایش قرار گرفته است که در سراسر جهان مشهور است که شبکه های متراکمی خود را با پایه های خود در زیرزمین لایه های ضخیم خاک رس و متخلخل با شن و ماسه می سازد. این پلها در حال حاضر از آسیب های ناشی از حل و فصل با شدت های مختلف رنج می برند و سالانه نیاز به نگهداری و تعمیرات گران قیمت دارند. نتایج به نظر می رسد امیدوار کننده در نظر اولویت بندی مداخلات در آن پل ها که برای آن مدل های مفصل و سخت افزاری پیچیده و پیچیده مهندسی ژئوتکنیک- ساختاری باید تنظیم شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی
The presence of highly compressible soft soil layers can expose infrastructure networks (roads, bridges, pipelines, etc.) to settlements that can compromise their serviceability or even their stability. The analysis/forecast of the induced effects can follow empirical, analytical, numerical approaches at different levels of analysis referring to samples of exposed elements whose number decreases as the level of required details increases. The present work proposes an original procedure for investigating bridge settlement-induced damage via the generation of empirical fragility curves based on the integration of visible damage surveys on statically indeterminate bridges (both masonry and concrete) with widespread remote sensing-derived settlement measurements. The procedure is tested in Amsterdam city (The Netherlands) worldwide famous for its dense network of bridges resting with their foundations on a subsoil of thick layers of organic clay and peat alternating with sands. These bridges currently suffer from settlement-induced damages of different severity that yearly require expensive maintenance and repair works. The obtained results seem promising under the perspective of prioritizing interventions on those bridges for which detailed and demanding coupled/uncoupled geotechnical-structural models need to be set up.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Geotechnics - Volume 14, March 2018, Pages 169-182
نویسندگان
, , ,