کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6781042 534169 2015 20 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Accessibility and transport infrastructure improvement assessment: The role of borders and multilateral resistance
ترجمه فارسی عنوان
قابلیت دسترسی و ارزیابی بهبود زیرساخت های حمل و نقل: نقش مرزها و مقاومت چند جانبه
کلمات کلیدی
دسترسی، زیرساخت های حمل و نقل تاثیر می گذارد، اثر مرزی، اتحاد چندجانبه فضایی اتحادیه اروپا،
ترجمه چکیده
شاخص پتانسیل بازار یک ابزار معمول در برنامه ریزی حمل و نقل برای ارزیابی اثرات اقتصادی بالقوه ناشی از بهبود در زیرساخت های حمل و نقل است. فرض کلی این است که صادرات از یک منطقه معین با افزایش دسترسی افزایش می یابد و از این رو برای فعالیت های اقتصادی سود می برد. با این حال، مشخصه مدل پتانسیل بازار معمولا بسیار ساده است و هر دو تاثیر رقبای رقابت و نقش مرزهای بین المللی را نادیده می گیرد، که منجر به نتایج غیر واقعی می شود. مدل های تعامل فضایی در تجارت دو جانبه قبلا ثابت کرده اند که تجارت بین المللی تحت تاثیر مقاومت چندجانبه، مرزها، مجاورت، زبان و ارز قرار دارد. با این وجود، به غیر از برخی تحلیل های اخیر که به راحتی پارامتر انقباض فاصله را از مجموعه داده های تجاری کالیبراسیون می کند، این متغیرها به شدت به تحقیق بر روی پتانسیل بازار پیوسته اند. این مقاله نشان می دهد که نتایج واقعی تر از طریق کالیبراسیون پارامتر انقباض فاصله و معرفی تاثیر رقبای رقابت و اثرات مرز به شکل گیری پتانسیل بازار بدست می آید. سپس مدل پیشنهادی برای ارزیابی تاثیرات دسترسی در زیربناهای جدید حمل و نقل جاده ای در اتحادیه اروپا بین سال های 2001 تا 2012 مورد استفاده قرار می گیرد، که نشان می دهد که بیشترین بهبود در دسترسی توسط کشورهای حوزه ای با سرمایه گذاری زیربنایی جاده ای بالاست.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
قابلیت دسترسی و ارزیابی بهبود زیرساخت های حمل و نقل: نقش مرزها و مقاومت چند جانبه
چکیده انگلیسی
The market potential indicator is a commonly used tool in transport planning for evaluating the potential economic effects derived from improvements in transport infrastructures. The general assumption is that exports from a given region will rise with increased accessibility, thus benefiting economic activities. However, the specification of the market potential model is typically very simple and ignores both the impact of competing rivals and the role of international borders, which leads to unrealistic results. Spatial interaction models on bilateral trade have already proved that international trade is affected by multilateral resistance, borders, adjacency, language or currency. Nevertheless, apart from some recent analyses that simply calibrate the distance decay parameter from trade datasets, these variables have hardly been integrated into research on market potential. This paper sets out to demonstrate that more realistic results are obtained by calibrating the distance-decay parameter and introducing the impact of competing rivals and border effects into the market potential formulation. The proposed model is then applied to the assessment of the accessibility impacts of new road transport infrastructure in the European Union between 2001 and 2012, which shows that the greatest improvements in accessibility were experienced by peripheral countries with high road infrastructure investment.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 82, December 2015, Pages 110-129
نویسندگان
, , ,