کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6781999 533137 2013 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Insights on disruptions as opportunities for transport policy change
ترجمه فارسی عنوان
بینش در مورد اختلالات به عنوان فرصت برای تغییر سیاست حمل و نقل
ترجمه چکیده
اختلالات و پاسخ ها به آنها یک پنجره را در دامنه سازگاری هایی که امکان پذیر است فراهم می کند (و با توجه به این که ما واقعا می توانیم مردم را به انجام آن برسانیم، می تواند بیشتر قابل قبول باشد) با توجه به تنظیمات فعلی سیستم حمل و نقل. به عبارت دیگر، اگر ما نظام را به عنوان یک سیستم تعبیر کنیم که در آن اختلالات شایع هستند، انتخاب های سیاست های گوناگون قابل حل هستند. خود سیاست نیز می تواند به عنوان یک اختلال مثبت دیده شود که می تواند فرصت های جدیدی را برای پیاده سازی سیاست با ظرفیت تغییر ایجاد کند. با این حال، هنگامی که در برابر فریم های فعلی ثبات و عادت قرار می گیرد، اختلال نیز می تواند یک خجالت سیاسی بزرگ باشد. ما نتیجه می گیریم که به جای اینکه ذاتا مشکل ساز باشد، اختلال در حقیقت فرصتی است که از طریق آن یک رویکرد متفاوت برای سیاست حمل و نقل ایجاد شود که ممکن است جایگزین کردن تغییر قابل توجه و کم کربن شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
Disruptions and the responses to them provide a window on the range of adaptations that are possible (and, given that we can actually observe people carrying them out, could be more widely acceptable) given the current configuration of the transport system. In other words, if we conceptualise the system as one in which disruptions are commonplace, then different policy choices become tractable. Policy change itself can also be seen as a positive disruption, which could open up a raft of new opportunities to align policy implementation with the capacity for change. However, when set against the current framing of stability and habit, disruption can also be a major political embarrassment. We conclude that rather than being inherently problematic, disruption are in fact an opportunity through which to construct a different approach to transport policy that might enable rather than frustrate significant, low carbon change.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 51, May 2013, Pages 46-55
نویسندگان
, ,