A rolling-sliding bench test for investigating rear axle lubrication

محور عقب خودرو از مجموعه ای از دنده های هیپویدی تشکیل شده است که سطوح تماس آنها یک ترکیب پیچیده از آسیب خستگی نورد و خم شدن کششی را تجربه می کنند. تست دینامومتر محور عقب در تمام نقاط برای ارزیابی کارایی و دوام در صنعت استفاده می شود. این مطالعه یک پروتکل تست کشش نازک را با شبیه سازی فشار تماس، دمای روغن و روانکاری که در یک آزمایش چرخه کار دینامومتر تجربه شده است، ایجاد کرد. نتایج پایه اولیه نشان داد که توانایی ایجاد هر دو میکروپوشی ناشی از تماس نورد و کششی کششی و امکان سنجی بررسی اثر نسبت لغزش به رول، زبری سطح، مدت زمان آزمون و دمای روغن بر رفتار اصطکاک، نویز ارتعاش، و آسیب سطحی. این آزمایش آزمایشی اجازه می دهد تا مواد اولیه و محصوالت محرک عقب در شرایط مناسب مطالعه شود.