| کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
|---|---|---|---|---|
| 7047480 | 1457122 | 2016 | 10 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Thermal model and temperature field in rail grinding process based on a moving heat source
ترجمه فارسی عنوان
مدل حرارتی و دما در روند ریخته گری بر اساس یک منبع حرارتی متحرک
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
ریلی سنگ زنی، مدل حرارتی سه بعدی، زمینه دما، پارامترهای سنگزنی،
ترجمه چکیده
یک مدل حرارتی سه بعدی که چرخ های سنگ زنی به عنوان یک منبع حرارتی متحرک در روند سنگ زنی ریلی ساده شده اند، مورد استفاده قرار گرفته و برای بررسی اثر پارامترهای سنگ زنی بر روی زمینه ی دمای ریل زمین مورد استفاده قرار می گیرند. نتایج نشان می دهد که بیشترین درجه ریزش قطار زمین با افزایش قدرت سنگ زنی افزایش می یابد. افزایش سطح شیب دار و سرعت حرکت باعث کاهش درجه حرارت ریل زمین می شود. لازم به ذکر است که اولین ماشین با 12 چرخ سنگزنی از سطح راه آهن عبور می کند. با این حال، زمانی که ماشین دوم از طریق عبور می کند، درجه حرارت افزایش نمی یابد. در مقایسه با توزیع در همان سطح سنگ زنی، دو چرخ سنگ زنی توزیع در دو سطح آسیاب مجاور، درجه حرارت رول سنگ را کاهش می دهد. نتایج به دست آمده برای بهبود سازگاری منطقی چرخ های سنگ زنی در روند آسیاب ریلی مفید است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی شیمی
جریان سیال و فرایندهای انتقال
چکیده انگلیسی
A three-dimensional thermal model that the grinding wheels are simplified as a moving heat source in the rail grinding process was established and used to explore the effect of grinding parameters on the temperature field of ground rail. The results indicate that the highest temperature of ground rail increases with an increase in the grinding power. The increase of grinding surface width and moving velocity causes a fall of ground rail temperature. It should be noted that the temperature of ground rail would continue to rise when the first car with 12 grinding wheels passes through the rail surface. However, the temperature does not increase when the second car passes through. Compared with distributing on the same grinding surfaces, two grinding wheels distributing on two adjacent grinding surfaces would lower grinding rail temperature. The results are beneficial to improve the reasonable arrangement of grinding wheels in the rail grinding process.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Thermal Engineering - Volume 106, 5 August 2016, Pages 855-864
Journal: Applied Thermal Engineering - Volume 106, 5 August 2016, Pages 855-864
نویسندگان
Z.Y. Zhang, W. Shang, H.H. Ding, J. Guo, H.Y. Wang, Q.Y. Liu, W.J. Wang,