کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7054841 1458023 2018 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The influence of eccentric needle movement on internal flow and injection characteristics of a multi-hole diesel nozzle
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر حرکت سوزن غول پیکر بر جریان داخلی و ویژگی های تزریق یک نازل دیزل چند منظوره
ترجمه چکیده
ویژگی های جریان درونی و ویژگی های تزریق هر سوراخ نازل در یک نازل دیزل چند لبه به طور قابل ملاحظه ای تحت تاثیر حرکت سوزن گذار قرار می گیرند که مطالعات نشان می دهد غیر متعارف (غیر عادی) است. این حرکت سوزن غیر عادی (حرکت غیر متعارف سوزن درون نازل) به عنوان یکی از علل اصلی تأخیر شروع تزریق و همچنین تغییرات در مقادیر تزریق سوخت و الگوهای اسپری از نازل سوراخ متقارن محسوب می شود. جنبش بیرونی سوزن ایجاد شرایط (علل) و اثر رفتار غیر عادی در جریان در یک نازل دیزل چند منظوره متقارن، با بررسی محدوده جریان هندسی هر سوراخ نازل در طول حرکت گذرا سوزن محاسبه شده است. براساس جابجایی سوزنی مشخص شده آزمایشگاهی، در مدل سازی جنبش سوزن غربالگری در محدوده محاسبات در طی شبیه سازی، تکنیک در حال حرکت مش به کار گرفته شد. پس از آن اثرات خارج از مرکزیت در نازل در ویژگی های جریان سوراخ در درون نازل (توزیع حفره، توزیع سرعت جریان سوخت) و ویژگی های تزریق (نرخ تزریق سوخت) مورد بررسی قرار گرفت. با تاثیر مستقیم بر توزیع جریان در سوراخ نازل، حرکت سوزن خارج از مرکز تاثیر مستقیمی بر تزریق دارد و بنابراین می تواند به عنوان یکی از علل اصلی عدم همگن بودن در طی فرایند تزریق سوخت در نظر گرفته شود. در آسانسور سوزن کم، توزیع حفره، سرعت جریان سوخت و نرخ تزریق سوخت هر سوراخ نازل متفاوت است و به شدت وابسته به موقعیت سوزن است. تغییرات پیشرو در عدم تنوع تزریق سوخت از نازل تا حدی به میزان تغییر در جریان جریان هندسی نازل در هر نازل در طی فرآیند تزریق ایجاد می شود. سوراخ نازل نزدیک به جابجایی سوزن، سطح بالایی از حساسیت را با توجه به حرکت سوزن خارج از مرکز نشان می دهد. بنابراین این سوراخ نازل، بیشترین تغییرات ویژگی های تزریق را در همه موارد بی نظمی بیان می کند. همچنین، با درجه متفاوت درجه خارج از مرکز سوزن، سرعت غیرمجاز ضریب سوخت تزریق سوخت در داخل نازل متفاوت است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی جریان سیال و فرایندهای انتقال
چکیده انگلیسی
The internal flow characteristics and injection characteristics of each nozzle hole in a multi-hole diesel nozzle are significantly affected by transient needle movement which studies have shown to be unconventional (eccentric). This eccentric needle movement (unconventional movement of needle within nozzle) is considered as one of the main causes responsible for injection start delay and also variations in fuel injection quantities and spray patterns from symmetric multi-hole nozzles. Needle eccentricity movement creating conditions (causes) and the effect of the eccentric behavior on flow in a symmetric multi-hole diesel nozzle, were computationally studied by examining the in-nozzle geometrical flow area of each nozzle hole during the transient movement of the needle. Based on experimentally determined needle displacement, moving mesh technique was employed in modeling the eccentric needle movement in the computational domain during the simulation. After which the effects of eccentricity within nozzle on in-nozzle hole flow characteristics (cavitation distribution, fuel flow velocity distribution) and injection characteristics (fuel injection rate) were investigated. With a direct effect on flow distribution within nozzle holes, eccentric needle movement has a direct effect on injection and can therefore be considered as one of the main causes of non-homogeneity during fuel injection process. At low needle lift, cavitation distribution, fuel flow velocity and fuel injection rate of each nozzle hole vary considerably and are highly dependent on the needle position. The progressive variations in fuel injection rate non-uniformity from the nozzle are caused to some extent, by the rate of change in in-nozzle geometrical flow area for each nozzle during injection process. The nozzle hole close to the needle displacement shows high level of sensitivity with regards to eccentric needle movement. This nozzle hole therefore exhibits the most variations of injection characteristics under all the cases of eccentricities. Also, with varying degree of needle eccentricity, rate of non-uniform coefficient of cycle fuel injection quantity within the nozzle varies disproportionately.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Heat and Mass Transfer - Volume 117, February 2018, Pages 818-834
نویسندگان
, , , , ,