Fatigue crack propagation under biaxial fatigue loading with single overloads

رفتار انتشار ترک خوردگی و میکرومکانیزاسیون رشد ترک خوردگی در آلیاژ آلومینیک تحت بارگذاری خستگی دو طرفه درون هواپیما با بارهای مجاز، از مقادیر مختلف و در طول طول های مختلف خستگی رخ می دهد. مکانیزم شکستگی میکروسکوپهای حاکم بر رفتار رشد ترک در این شرایط از طریق فراکتوگرافی دقیق مشخص می شود. رفتار تضعیف رشد کراک به دلیل وقوع بیش از حد مجاز مشاهده شده با افزایش بار بیش از حد، طول کرک خفیف لحظه ای، پلاستیک کراس نوک و مورفولوژی سطوح شکست رخ می دهد. نتایج بدست آمده بینش نسبت به رابطه بین رفتار رشد تراکم مغناطیسی و مکانیسم های میکروساختاری را فراهم می کند که برای درک رفتار خستگی مواد فلزی تحت سناریو بارگذاری متغیر دامنه دوگانه است.