کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7225493 1470610 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A study of various indicators to determine the fatigue limit for woven carbon/epoxy composites under self heating methodology
ترجمه فارسی عنوان
مطالعه ای از شاخص های مختلف برای تعیین حد خستگی برای کامپوزیت های کربن / اپوکسی بافته شده تحت روش خود گرمایش
کلمات کلیدی
محدودیت استقامت، خود حرارت دادن، رفتار انتقال گرما، کربن / اپوکسی، بافته شده کامپوزیت،
ترجمه چکیده
هدف اصلی این مقاله معرفی سه شاخص برای تعیین حدت خستگی ورقه های اپوکسی ماتریکس با کربن فیبر بافته شده با استفاده از روش تست گرماسنجی است. رویکرد اتخاذ شده در روش خود گرمایش معمولا شامل ترسیم مقادیر شاخص انتقال حرارت در مقایسه با حداکثر مقدار استرس است. این طرح منحنی گرمایی منحصر به فرد است و از مشخصات منحنی گرمایی منحصر به فرد است، می توان حدت خستگی را شناسایی کرد. در طول آزمایش های خود گرمایش، دمای نمونه با تعداد دوره های کاربردی افزایش می یابد و سپس پس از یک تعداد مشخصی از چرخه ها تثبیت می شود. در این مطالعه یک رمان درجه حرارت پائین درجه حرارت رویکرد به عنوان روش مناسب برای تعیین حد خستگی برای یک کلاس از مواد کامپوزیت شناسایی شد. این مقاله همچنین برخی از نکاتی را درباره چگونگی انتخاب یک رویکرد مناسب برای برآوردن جنبه اقتصادی روش های خود گرمایش انتخاب می کند. هدف مقاله حاضر این است که این رویکرد را برای یک ورقه ورقه ای تحت فشار تأیید کنیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
مطالعه ای از شاخص های مختلف برای تعیین حد خستگی برای کامپوزیت های کربن / اپوکسی بافته شده تحت روش خود گرمایش
چکیده انگلیسی
The main objective of this paper is to present three indicators to determine the fatigue limit of woven carbon-fiber epoxy-matrix laminates using the Self-Heating test method. The approach adopted in the self-heating methodology consists usually in plotting the heat transfer indicator values versus the maximum stress values. This plot is named the self-heating curve and from the profile of the self-heating curve, one can identify the fatigue limit. During the self-heating experiments, the temperature of the specimen increases with the number of applied cycles and then stabilizes after a certain number of cycles. In this study a novel “peak-temperature point” approach was identified as the most suitable methodology to determine the fatigue limit for a class of composite materials. The paper also sheds some light on how a suitable approach can be chosen to uphold the economic aspect of the self-heating methodology. The purpose of the present paper is to validate this approach for an impacted laminate.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Procedia Engineering - Volume 213, 2018, Pages 161-172
نویسندگان
, , ,