Downscaling long term socio-economic scenarios at city scale: A case study on Paris

محرک اصلی تفکر شهری و آب و هوا و آسیب پذیری سیل، به نظر می رسد رشد جمعیت جمعیتی و سیاست های محلی است. عوامل جهانی، مانند قیمت انرژی و حمل و نقل، حتی از جمله ممکن است مالیات های نفت و نفت بالا، فقط تاثیر کمی بر آنها داشته باشد. برعکس، انتشار گازهای گلخانه ای مرتبط با حمل و نقل عمدتا به دلیل عوامل جهانی، یعنی تغییرات بهره وری خودرو، نه از طریق استفاده از زمین است. به عنوان یک نتیجه، سیاست های بسیار دقیق شهری - از جمله بازسازی - برای کنترل انتشار گازهای حمل و نقل شهری ضروری است اگر تکنولوژی ها نتوانند این کار را انجام دهند. این سناریوها یک نکته مفید برای طراحی و ارزیابی سیاستهای کاهش و تطبیق در مقیاس محلی هستند.