A delayed-feedback control method for the lattice hydrodynamic model caused by the historic density difference effect

الگوریتم کنترل بازخورد تاخیری برای مدل هیدرودینامیکی شبکه جریان ترافیک با در نظر گرفتن اثر تفاوت بین تراکم تاریخی پیش می رود. ما از تئوری کنترل مدرن برای به دست آوردن شرایط پایداری خطی با توجه به سیگنال کنترل بازخورد استفاده می کنیم، که نشان می دهد ثبات جریان ترافیک به اطلاعات مربوط به تفاوت تراکم تاریخی نزدیک است. علاوه بر این، شبیه سازی های عددی تایید می کند که سیگنال کنترل تاخیری-بازخورد می تواند بطور موثر ترافیک را مهار کند.