An understanding of human dynamics in urban subway traffic from the Maximum Entropy Principle

ما توزیع فاصله زمان ورود در ترافیک مترو پکن را با تجزیه و تحلیل داده های تراکنش کارت هوشمند مطالعه کردیم و سپس تابع توزیع احتمالی فاصله زمانی ورود را براساس اصل حداکثر آنتروپی محاسبه کردیم. هر دو مفهوم نظری و آمار داده ها نشان می دهد که فاصله زمانی ورود به توزیع قدرت قانون با یک برش نمایشی مطابقت دارد. علاوه بر این، ما شرایط محدودیت برای فرم توزیع را ذکر کردیم و در مورد چگونگی محدودیت ها بر عملکرد توزیع تاثیر گذاشتیم. پیش بینی شده است که برای انفجار و سیل های سنگین در دینامیک انسان، زمانی که قدرت ضریب توان کمتر از 1.0 باشد، نمی تواند یک توزیع قانون قدرت خالص باشد، بلکه یک برش نمایشی است که در مطالعات قبلی نادیده گرفته می شود.