کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7380207 1480160 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A speed feedback control strategy for car-following model
ترجمه فارسی عنوان
استراتژی کنترل بازخورد سرعت برای مدل زیر ماشین
کلمات کلیدی
مدل خودرو، کنترل بازخورد سرعت نسبت دمیدن،
ترجمه چکیده
مکانیزم کنترل بازخورد سرعت در سیستم معرفی شد تا عملکرد دینامیکی جریان ترافیک بهبود یابد. نظریه کنترل مدرن برای تحلیل ثبات سیستم مورد استفاده قرار گرفت. مشخص شده است که منطقه ثبات با ضریب بازخورد متفاوت است. علاوه بر این، پاسخ گام های واحد در حوزه زمان و منحنی های فرکانس فاز در حوزه فرکانس با ضریب بازخورد مختلف در نمودار پاسخ گام و نمودار بید به ترتیب داده شد. حاشیه های بیش از حد و فاز به طور معکوس متناسب با ضریب بازخورد سرعت در یک وضعیت نزولی است. شبیه سازی ها برای بررسی اعتبار بهبود انجام شد. نتیجه گیری می توان نتیجه گرفت که نتیجه تحلیلی و نتیجه شبیه سازی در توافق خوب با یکدیگر هستند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه ریاضیات فیزیک ریاضی
پیش نمایش مقاله
استراتژی کنترل بازخورد سرعت برای مدل زیر ماشین
چکیده انگلیسی
A speed feedback control mechanism was introduced into the system to improve the dynamical performance of the traffic flow. The modern control theory was used to analyze the stability of the system. It is found that the stability region varies with the feedback coefficient proportionally. In addition, the unit step responses in time domain and phase-frequency curves in frequency domain were given with different feedback coefficients in step response diagram and Bode diagram respectively. The overshoot and phase margins are inversely proportional to the speed feedback coefficients in an underdamped condition. The simulations were conducted to verify the validity of the improvement. The conclusion can be drawn that the analytical result and the simulation result are in good agreement with each other.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Physica A: Statistical Mechanics and its Applications - Volume 413, 1 November 2014, Pages 343-351
نویسندگان
, ,