کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7497162 1485812 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Driving the poor into debt? Automobile loans, transport disadvantage, and automobile dependence
ترجمه فارسی عنوان
رانندگی فقرا را به بدهی؟ وام خودرو، ضعف حمل و نقل و وابستگی به خودرو
کلمات کلیدی
وابستگی خودرو، آسیب پذیری مالی، بدهی، ضرر حمل و نقل، محرومیت حمل و نقل، حومه شهر،
ترجمه چکیده
معایب مربوط به مالی سازی حمل و نقل خانوار و بدهی مربوط به حمل و نقل هنوز به اندازه کافی مورد توجه قرار گرفته اند، که به طور ناخودآگاه ناشی از کمبود عمومی اطلاعات در خصوص بدهی های مربوط به حمل و نقل در سطح خانوار، به ویژه در مقیاس های کوچک تجزیه و تحلیل است. این مسئله با افزایش سطح بدهی های خانوارها و تغییرات در نحوه تأمین هزینه های خرید خودرو، اهمیت دارد. در این مقاله، میزان بدهی مربوط به خودرو در میان خانوارهای با درآمد پایین، و اثرات زندگی در محله های وابسته به خودرو، با استفاده از هفت منطقه بزرگ شهری کانادایی به عنوان مطالعات مورد بررسی، مورد بررسی قرار می گیرد. داده های مربوط به سنجش دقیق خانوار مربوط به وام خودرو و دیگر انواع بدهی ها در سال 2012 مورد تجزیه و تحلیل و مقایسه با داده های سرشماری مربوط به وابستگی به خودرو در محله (سرشماری) سطح. تجزیه و تحلیل های توصیفی و استنباط ارائه شده است، نشان می دهد روابط بین سطوح وابستگی خودرو و بارهای نسبی بالاتر از بدهی های خانوار، به ویژه برای وام خودرو، اگر چه روابط بستگی دارد و از طریق محتوا محلی است. مفاهیم برای سیاست حمل و نقل مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
رانندگی فقرا را به بدهی؟ وام خودرو، ضعف حمل و نقل و وابستگی به خودرو
چکیده انگلیسی
The disadvantages relating to the financialization of household transport and transport-related debt have yet to receive sufficient attention, partly due to a general lack of data on household-level transport-related liabilities, particularly at small scales of analysis. This issue has risen in importance with increases in households debt levels and changes in the ways automobile purchases are financed. This paper examines the level of automobile-related debt among lower-income households, and the effects of living in automobile-dependent neighbourhoods, using seven of the largest Canadian metropolitan areas as case studies. Detailed household survey data pertaining to both automobile loans and other forms of debt in 2012 are analyzed and compared with census data related to automobile dependence at the neighbourhood (census tract) level. Descriptive and inferential analyses are presented, demonstrating relationships between levels of automobile dependence and higher relative burdens of household indebtedness, particularly for automobile loans, although the relationships are dependent on, and mediated by, local context. The implications for transport policy are discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 65, July 2018, Pages 137-149
نویسندگان
,