کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7497176 1485814 2018 20 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Relocation of manufacturing industry from the perspective of transport accessibility - An application of percolation theory
ترجمه فارسی عنوان
جابجایی صنعت تولید از دیدگاه دسترسی به حمل و نقل - کاربرد نظریه نفوذ
کلمات کلیدی
جابجایی صنعتی، تئوری نفوذ، کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تزی، دسترسی به حمل و نقل،
ترجمه چکیده
الگوهای جابجایی صنعتی یکی از مسائل اصلی توسعه پایدار اقتصاد است. به منظور تجزیه و تحلیل الگوهای تغییر مکان صنایع تولیدی از منظر دسترسی به وسایل حمل و نقل، در این مطالعه، صنعت الکترونیک و اطلاعات در کمربند اقتصادی یانگ تزی به عنوان نمونه ای برای تجزیه و تحلیل الگوهای جابجایی صنایع تولیدی در چین مورد استفاده قرار گرفت. با توجه به عوامل حمل و نقل و عوامل اقتصادی، یک شبکه توپولوژیکی کمربندهای اقتصادی رودخانه یانگ تسه ساخته شد. بر اساس این شبکه، الگوهای جابجایی صنعت تولید در حال حاضر و در دوره برنامه ریزی با تئوری نفوذ تجزیه و تحلیل شد. و نتایج نشان می دهد که: در ابتدا، انتقال های نفوذی در طی روند انتقال صنعت وجود دارد. شهرهایی که در مناطق مرزی قرار دارند، تنگناهای جابجایی صنعت هستند. ثانیا، هر دو بهبود در دسترسی به حمل و نقل و افزایش هزینه های تولید، سرعت روند انتقال صنعتی را در یک پرواز به سرعت؟ حالت سرانجام، سیاست های ترجیحی برای استان هایی که در بالادست کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تزی قرار دارند مورد نیاز است تا جابجایی صنعتی را جذب کنند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
جابجایی صنعت تولید از دیدگاه دسترسی به حمل و نقل - کاربرد نظریه نفوذ
چکیده انگلیسی
Industrial relocation patterns has become one of the central issues for sustainable development of economics. In order to analyze the relocation patterns of manufacturing industries from the perspective of transport accessibility, this study took the electronic and information industry in the Yangtze River Economic Belt as an example to analyze the relocation patterns of manufacturing industries in China. Considering the transportation factors and economic factors, a topological network of Yangtze River Economic Belt was constructed. Based on this network, the relocation patterns of manufacturing industry both at present and in the planning period were analyzed by percolation theory. And results show that: first, percolation transitions exists during the process of industry relocation. Cities located in border regions are the bottlenecks for industry relocation. Second, both improvements in transport accessibilities and increase of production costs accelerate the process of industrial relocation in “fly-in” mode. Finally, preferential policies are needed for provinces in the upper reaches Yangtze River Economic Belt to attract industrial relocation.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 63, April 2018, Pages 10-29
نویسندگان
, , ,