کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7497412 1485825 2016 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Bet big on doubles, bet smaller on triples. Exploring scope economies in multi-service passenger transport companies
ترجمه فارسی عنوان
شرط بزرگ در دو برابر، شرط کوچکتر در سه برابر. بررسی اقتصادهای دامنه در شرکت های حمل و نقل چند منظوره مسافرتی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در این مقاله، با استفاده از یک نمونه از اپراتورهای اتوبوس و اتوبوس ایتالیا، ما در حال بررسی حضور و میزان اقتصاد مقیاس و دامنه در ارائه خدمات حمل و نقل مسافر است. برآوردهای یک مدل اقتصادسنجی هزینه کامپوزیت، حضور کمپانی های جهانی و مقیاس تنها برای اپراتورهای چند سرویس (ارائه خدمات حمل و نقل شهری، میانجی و استخدام اتوبوس و اتوبوس) با سطوح خروجی پایین تر از آنهایی است که میانگین 'شرکت این نشان می دهد که شرکت های خصوصی نسبتا کوچک، از کاهش هزینه ها با تکامل به شرکت های چند خدماتی که خدمات شهری، میانجی و مربی را ارائه می دهند، سود خواهند برد. برای اپراتورهای یک اندازه بزرگتر، اقتصاد محدوده را می توان با اتصال خدمات شهری و میانجی یا با اتصال خدمات بین المللی و اجاره مربی، در حالی که اجاره خدمات شهری شهری همراه با ناکامی های شدید دامنه است. نتایج ما می تواند به سیاست گذاران کمک کند (که باید مرزهای منطقه خدماتی را که باید به آنها تعلق می گیرد، تعریف شود) و شرکت ها (که در نتیجه فرایند آزاد سازی در حال انجام است، فرصت های سرمایه گذاری در فعالیت های حمل و نقل مسافرتی تحت کنترل و غیرمتمرکز را افزایش داده است) تصمیمات آگاهانه
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
چکیده انگلیسی
In this paper, using a sample of Italian bus and coach operators, we investigate the presence and the magnitude of scale and scope economies in the provision of passenger transport services. The estimates of a Composite Cost Function econometric model highlight the presence of global scope and scale economies only for multi-service operators (providing urban, intercity and for-hire bus and coach transport services) with output levels lower than the ones characterising the 'average' firm. This indicates that relatively small, specialized companies would benefit from cost reductions by evolving into multi-service firms providing urban, intercity and coach renting services. For operators of a bigger size, scope economies can be still exploited by linking urban and intercity services or by linking intercity services and coach renting, whereas the couple urban service-coach renting is associated with strong diseconomies of scope. Our results can help policymakers (that must define the boundaries of the service area to be tendered) and firms (that, as a result of the ongoing liberalization process, have increased opportunities to invest in regulated and non-regulated passenger transport activities) to make informed decisions.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 52, November 2016, Pages 81-88
نویسندگان
, , , ,