کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7497756 1485841 2014 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The cycling boom in large German cities-Empirical evidence for successful cycling campaigns
ترجمه فارسی عنوان
رونق دوچرخه سواری در شهرهای بزرگ آلمان - شواهد تجربی برای کمپین های دوچرخه سواری موفق
کلمات کلیدی
دوچرخه، سیاست دوچرخه سواری، آلمان، کمپین های ارتباطی، زیرساخت دوچرخه سواری، حمل و نقل پایدار،
ترجمه چکیده
از لحاظ تاریخی، ارتقاء دوچرخه سواری در اکثر شهرهای آلمان با بیش از 500،000 نفر نادیده گرفته شده است. با این حال، در 15 سال گذشته، برخی از شهرها مزایای افزایش سهم دوچرخه سواری را برای کیفیت زندگی و یک سیستم حمل و نقل پایدار در شهرهایشان کشف کردند. این مقاله بر روی چهار مورد مطالعات موردی از شهرهای آلمان مونیخ، هامبورگ، برلین و فرانکفورت تمرکز دارد و هر دو سیاست توسعه دوچرخه سواری و تغییر دوچرخه را به عنوان روش حمل و نقل روزانه بین سال های 2002 تا 2008 در این شهرها مورد بررسی قرار می دهد. با تجزیه و تحلیل اسناد سیاست، منابع وب و داده های سفر ملی، ما نشان می دهد (1) که اغلب ادعا افزایش استفاده از دوچرخه سواری در مونیخ، فرانکفورت و برلین پشتیبانی می شود و (2) شناسایی پیاده سازی و تقویت سیاست های برای افزایش دوچرخه سواری توسط دولت محلی به عنوان مهم برای این موفقیت ها. این یافته ها توسط مطالعه موردی چهارم ما در هامبورگ، جایی که ما قادر به شناسایی استفاده از دوچرخه افزایش یافته در این دوره زمانی بودیم، که در آن سیاست های ارتقاء دوچرخه سواری توسط دولت محلی تنها در سال 2008 اقتباس شده بود و بنابراین می توان انتظار داشت که اثرات قابل انتظار باشد پس از 2008. یافته های ما حاکی از این است که اگر چه سیاست های دوچرخه سواری محلی تنها عامل موفقیت برای افزایش استفاده از دوچرخه سواری نیستند، آنها نقش مهمی در روند افزایش مصرف دوچرخه سواری در شهرها ایفا می کنند. هر دو، بهبود زیرساخت های دوچرخه سواری و کمپین های ارتباطی که توسط دولت محلی آغاز شده، حمایت و اجرا می شوند، عوامل کلیدی برای افزایش استفاده از دوچرخه در شهرها هستند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
رونق دوچرخه سواری در شهرهای بزرگ آلمان - شواهد تجربی برای کمپین های دوچرخه سواری موفق
چکیده انگلیسی
Historically, the promotion of cycling has been neglected in most German cities with more than 500,000 inhabitants. In the last 15 years, however, some cities discovered the advantages of increasing the cycling share for both life quality and a more sustainable transport system in their cities. This paper focuses on four case studies from the German cities of Munich, Hamburg, Berlin and Frankfurt, and investigates both the development of cycling policies and the changing use of the bicycle as mode of daily transport between 2002 and 2008 in these cities. By analysing policy documents, web sources and national travel data, we show (1) that the often claimed increase of cycling usage in Munich, Frankfurt and Berlin is supported, and (2) identify the implementation and strengthening of policies to promote cycling by the local government as crucial for these successes. These findings are supported by our fourth case study, Hamburg, where we were not able to identify an increased bicycle usage in this time period, where cycling promoting policies were adapted by the local government only in 2008 and, thus, effects can only be expected after 2008. Our findings support that, although local cycling policies are not the only factor for successfully increasing cycling usage, they play a crucial role in the process of increasing cycling use in cities. Both, cycling infrastructure improvements and communication campaigns, initiated, supported and executed by the local government, are key factors for increasing bicycle use in cities.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 36, November 2014, Pages 26-33
نویسندگان
, ,