| کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن | 
|---|---|---|---|---|
| 7497790 | 1485841 | 2014 | 9 صفحه PDF | دانلود رایگان | 
عنوان انگلیسی مقاله ISI
												On timetable assumptions in railway investment appraisal
												
											ترجمه فارسی عنوان
													فرضیه های جدول زمانی در ارزیابی سرمایه گذاری راه آهن 
													
												دانلود مقاله + سفارش ترجمه
													دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
																																												کلمات کلیدی
												تجزیه و تحلیل هزینه و سود، ارزیابی، سرمایه گذاری های راه آهن، جدول زمانی،
																																							
												ترجمه چکیده
												مزایای ثبت شده در ارزیابی سرمایه گذاری راه آهن تعیین می شود که چه زمان بندی هایی را که تحلیل گر در شرایط موجود با و بدون سرمایه گذاری انجام می دهد تعیین می کند. بدون یک اصل صریح، عینی و قابل اطمینان که برای جدول زمانی که فرض می شود، نتیجه ارزیابی تقریبا خودسرانه است. این به این معنی است که ارزیابی سرمایه گذاری های راه آهن را نمی توان با یکدیگر مقایسه کرد، و باز به درک رفتار استراتژیک توسط سهامداران انجام تجزیه و تحلیل سود و زیان ظاهرا هدفمند. ما ماهیت و گستردگی مسئله را توضیح می دهیم و توضیح می دهیم، در مورد اصول ساخت و ساز ممکن است در مورد زمان بندی بحث کنیم و نشان دهیم که تمرین فعلی احتمالا مزایای ارزیابی را غلبه می دهد.
																							موضوعات مرتبط
												
													علوم انسانی و اجتماعی
													علوم اجتماعی
													جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
												
											چکیده انگلیسی
												The benefits captured in an appraisal of a railway investment are determined by what timetables the analyst assumes in the scenarios with and without the investment. Without an explicit, objective and verifiable principle for which timetables to assume, the appraisal outcome is virtually arbitrary. This means that appraisals of railway investments cannot be compared to each other, and opens the door for strategic behaviour by stakeholders conducting seemingly objective cost-benefit analysis. We explain and illustrate the nature and extent of the problem, discuss possible timetable construction principles, and show that current practice is likely to exaggerate appraisal benefits.
											ناشر
												Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 36, November 2014, Pages 118-126
											Journal: Transport Policy - Volume 36, November 2014, Pages 118-126
نویسندگان
												Jonas Eliasson, Maria Börjesson, 
											