کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7498065 1485846 2014 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The effect of road pricing on traffic composition: Evidence from a natural experiment in Milan, Italy
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر قیمت گذاری جاده ها بر ترکیب ترافیکی: شواهدی از آزمایش طبیعی در میلان، ایتالیا
کلمات کلیدی
قیمت گذاری جاده ها، ترکیب ترافیک، آزمایش های طبیعی، میلان،
ترجمه چکیده
هدف از این مقاله ارزیابی تأثیر قیمت گذاری جاده ها بر ترکیب ترافیک است. با در نظر گرفتن مورد میلان، جایی که اتهام ورود به مرکز شهر در سال 2008 معرفی شد، و با تکیه بر تعلیق غیرمنتظره و موقت مالیات، ما این اثر سیاست را در جریان وسایل نقلیه طبقه بندی شده بر اساس نوع موتور تحلیل می کنیم. ما دریافتیم که یک طرح قیمت گذاری جاده کاربران را از وسایل نقلیه یورو 0-3 (یعنی خودروهایی که به طور خاص طبق استانداردهای استانداردهای ایزو اروپایی تولید شده و قبل از 2000-2001 تولید شده اند) به وسایل نقلیه گاز مایع، سوخت دوگانه و هیبریدی منتقل کردند. با این حال، مزایای زیست محیطی این سیاست توسط افزایش قابل توجهی در استفاده از موتورسیکلتها محدود شده است. این شواهد نیاز به توجه به واکنش رفتاری اعضای جاده در هنگام ارزیابی پیشین از سودآوری اجتماعی طرح های قیمت گذاری جاده دارد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
تأثیر قیمت گذاری جاده ها بر ترکیب ترافیکی: شواهدی از آزمایش طبیعی در میلان، ایتالیا
چکیده انگلیسی
This paper aims to estimate the effect of road pricing on the composition of traffic. By considering the case of Milan, where a charge to enter the city centre was introduced in 2008, and by relying on an unexpected and temporary suspension of the tax, we analyse the effect of the policy on flows of vehicles classified by type of engine. We have found that a road pricing scheme shifted users from Euro 0-3 vehicles (i.e., those vehicles particularly polluting according to the European Emission Standards classification and produced before 2000-2001) to liquefied petroleum gas, bi-fuel and hybrid vehicles. However, the environmental benefits of the policy were limited by a substantial increase in the usage of motorbikes. This evidence calls for a consideration of the behavioural reactions of road users when making ex ante evaluations of the social profitability of road pricing schemes.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 31, January 2014, Pages 55-60
نویسندگان
,