کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7498071 1485847 2013 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Evaluating the impact of bus network planning changes in Sydney, Australia
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی تأثیرات برنامه ریزی شبکه های اتوبوس در سیدنی، استرالیا
کلمات کلیدی
حمل و نقل عمومی، ارزیابی برنامه ریزی شبکه اتوبوس، اصلاح اتوبوس،
ترجمه چکیده
این مقاله اثر تأثیر بسته اصلاحات اتوبوس را که از سال 2005 تاکنون در سیدنی استرالیا اجرا شده است، با تأکید بر تاثیر تغییرات برنامه ریزی شبکه اتوبوس، تحلیل می کند. تغییرات برنامه ریزی شبکه شامل تمرکز خدمات به راهرو، خدمات مستقیم تر و اتصال به شبکه بیشتر است. داده های اتوبوس و حمایت از 15 منطقه شهری شهری در سیدنی برای بررسی اینکه آیا تغییرات برنامه ریزی شبکه افزایش یافته است و یا اینکه برنامه های تجاری در برنامه ریزی خدمات مزایای بیشتری نسبت به خسارات را بررسی کرده اند، مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که تغییر در ورودی های اتوبوس به طور عمده توسط تغییرات در کیلومتر ارائه شده است و تفاوت های قابل توجهی بین مناطق قراردادی توسط اداره حمل و نقل عمومی و اپراتورهای خصوصی وجود دارد. بررسی شبکه تاثیر قابل ملاحظه ای بر سوار شدن در چندین منطقه قرارداد و بالاتر از کیلومتر اضافی ارائه می شود. این مقاله ورودی را در ارزیابی سیاست های مربوط به تاثیر برنامه ریزی شبکه بر عرضه و تقاضا در منطقه شهری سیدنی فراهم می کند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
ارزیابی تأثیرات برنامه ریزی شبکه های اتوبوس در سیدنی، استرالیا
چکیده انگلیسی
The paper analyses the impact of the bus reform package implemented in Sydney, Australia from 2005 onwards, focusing on the impact of bus network planning changes. The network planning changes included the concentration of services into corridors, more direct services, and greater network connectivity. Bus supply and patronage data are analysed for the 15 metropolitan bus contract regions in Sydney to test whether network planning changes increased patronage and whether the trade-offs in service planning had greater benefits than losses. Results show that changes in bus boardings are mainly driven by changes in km supplied, and that there are significant differences between the contract regions operated by State Transit Authority and private operators. The network reviews have a significant impact on boardings in several contract regions over and above the additional km supplied. The paper provides input into the policy evaluation surrounding the impact of network planning on supply and demand in the metropolitan area of Sydney.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 30, November 2013, Pages 13-25
نویسندگان
, ,