کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7498091 1485847 2013 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Parking practices and policies under rapid motorization: The case of China
ترجمه فارسی عنوان
روش های پارکینگ و سیاست های موتوری سریع: مورد چین
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
با موتوری سریع در چین، پارکینگ به طور فزاینده ای برای مصرف کنندگان خودرو دشوار و پرهزینه است. با این حال، اثرات پارکینگ در جامعه فراتر از هزینه های صاحبان وسایل نقلیه می پردازد. برای اطلاع دادن به تصمیم گیرندگان در چین و شهرهای مشابه در جوامع موتورز، این مطالعه روند بازار و سیاست های پارکینگ خودرو در شهرهای چینی را توصیف می کند. داده های موجود نشان می دهد که فاصله بین عرضه و تقاضا در پارکینگ افزایش یافته است، در حالی که اکثر دولت های شهری تجربه کمی دارند و برای برنامه ریزی، تنظیم و مدیریت پارکینگ مناسب نیستند. تجربه بین المللی و مشکلات چینی نیازمند اصلاح مدیریت پارکینگ شهری برای ارتقاء حمل و نقل پایدار شهری و به حداکثر رساندن رفاه اجتماعی است. این مقاله پیشنهادات سیاستگذاری و برنامه ریزی در مورد پارکینگ های خیابانی و خیابانی ارائه می دهد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
چکیده انگلیسی
With the rapid motorization in China, parking has become increasingly difficult and costly for automobile users. However, the effects of parking on the society go far beyond vehicle owners' costs. To inform decision makers in China and cities in similar motorizing societies, this study describes the market and policy trends of automobile parking in Chinese cities. Available data show that the gap between supply and demand in parking has enlarged, while most city governments have little experience and are institutionally unprepared for the proper planning, regulation, and management of parking. International experience and the Chinese problems call for a reform in urban parking management in order to promote sustainable urban transportation and maximize social welfare. This paper offers policy and planning suggestions regarding on- and off-street parking.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 30, November 2013, Pages 109-116
نویسندگان
, ,