کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7498258 1485851 2013 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Estimating recreational cyclists' preferences for bicycle routes - Evidence from Taiwan
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی ترجیحات دوچرخهسواری تفریحی برای مسیرهای دوچرخهسواری - شواهد از تایوان
کلمات کلیدی
دوچرخه سواری تفریحی، تعطیلات تخصصی، ناهمگونی، مدل کلاس خاموش ترجیح داده شده،
ترجمه چکیده
در این مقاله، ترجیحات دوچرخهسواران تفریحی برای مسیرهای دوچرخه سواری در تایوان با استفاده از روش ترجیحات اعلام شده مورد بررسی قرار می گیرد. مدل لوجیت چندجملهای برای برآورد تأثیر نسبی ویژگی های تسهیلات بر رفتار انتخاب مسیر دوچرخه استفاده می شود، در حالی که مدل کلاس پنهان برای درک بهتر تفاوت های ترجیحات، مورد استفاده قرار می گیرد. ناهمگونی ترجیح داده شده توسط سطح تخصص تخصصی تفریحی دوچرخه سواری است. با استفاده از داده های جمع آوری شده از 232 دوچرخه سواران تفریحی در تایوان، نتایج نشان می دهد ویژگی های امکانات دوچرخه، مانند امکانات اساسی و تجهیزات تعمیر و نگهداری، مراکز توریستی و جاذبه ها تاثیرات قابل توجهی بر ترجیحات دوچرخه سواری تفریحی دارند. دوچرخه سواران با سطح بالایی از تخصص تفریحی به نظر می رسد احتمال بیشتری برای انتخاب راه حل های چالش و استقامت نسبت به کسانی که دارای تخصص تفریحی کم هستند. مفاهیم این کار ارائه شده و مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
ارزیابی ترجیحات دوچرخهسواری تفریحی برای مسیرهای دوچرخهسواری - شواهد از تایوان
چکیده انگلیسی
This paper examines recreational cyclists' preferences for bicycle routes in Taiwan using the stated preference method. The multinomial logit model is employed to estimate the relative influences of facility attributes on bicycle route choice behaviour, while the latent class model is adopted in order to better understand the differences in preferences. Preference heterogeneity is characterized by cyclist recreation specialization level. Using data collected from 232 recreational cyclists in Taiwan, the results indicate that bicycle facility attributes, such as basic facilities and maintenance equipment, tourist information centers, and attractions exhibit significant effects on recreational cyclists' preferences. Cyclists with high levels of recreation specialization appear to be more likely to choose challenge and endurance routes than those with low recreational specialization. The implications of this work are presented and discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 26, March 2013, Pages 23-30
نویسندگان
, ,