کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7538942 1488932 2018 28 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A unified framework for rich routing problems with stochastic demands
ترجمه فارسی عنوان
چارچوب یکپارچه برای مشکلات مسیریابی غنی با خواسته های تصادفی
کلمات کلیدی
چارچوب یکپارچه، مشکل مسیربندی غنی، تقاضای تصادفی، پیش بینی، رضایت، توسل،
ترجمه چکیده
ما یک چارچوب یکپارچه برای مشکلات غنی خودرو و مسائل مربوط به مسیریابی با محدودیت های فیزیکی و زمانی پیچیده معرفی می کنیم. تقاضا ها تصادفی هستند، می توانند غیر ثابت باشند و با استفاده از هر مدل پیش بینی می شود که خواسته های مورد انتظار و توزیع خطای آنها را فراهم می کند که می تواند هر توزیع نظری یا تجربی باشد. ما یک بحث مفصل در مورد مدل سازی تصادف تقاضا ارائه می دهیم، با تمرکز بر احتمال ها و هزینه های حوادث نامطلوب مانند انبارها، خرابی ها و خطاهای مسیر و اقدامات مربوط به آنها. رضایت از طریق توانایی پیش از محاسبه و یا حداقل تا حدی پیش از پردازش اطلاعات تصادفی حاصل می شود، که ممکن است تحت فرض های خفیف برای یک سیاست کلی موجودی، امکان پذیر باشد. ما جنبه تصادفی را به یک برنامه غیر خطی عدد صحیح مختلط ادغام می کنیم، کاربرد برنامه های مختلف را به کلاس های مختلف نشان می دهیم و نشان می دهیم که چگونه می توان از طریق لنز مسیریابی موجودی نمونه های خاصی را مدل کرد. مطالعه موردی بر اساس دو مجموعه نمونه واقع بینانه است که به ترتیب نشان دهنده مساله مسیریابی موجودی جمع آوری زباله و مشکل تعمیر و نگهداری تاسیسات است. ما اثرات مفروضات ما را در مدل سازی واقع گرایی و قابلیت اطمینان تجزیه و تحلیل می کنیم و نشان می دهیم که چارچوب ما به طور قابل توجهی از سیاست های قطعی در توانایی آن برای محدود کردن تعداد رویدادهای نامطلوب برای هزینه های مشابه مسیریابی برتر است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم تصمیم گیری علوم مدیریت و مطالعات اجرایی
چکیده انگلیسی
We introduce a unified framework for rich vehicle and inventory routing problems with complex physical and temporal constraints. Demands are stochastic, can be non-stationary, and are forecast using any model that provides the expected demands and their error term distribution, which can be any theoretical or empirical distribution. We offer a detailed discussion on the modeling of demand stochasticity, focusing on the probabilities and cost effects of undesirable events, such as stock-outs, breakdowns and route failures, and their associated recourse actions. Tractability is achieved through the ability to pre-compute or at least partially pre-process the stochastic information, which is possible under mild assumptions for a general inventory policy. We integrate the stochastic aspect into a mixed integer non-linear program, illustrate applications to various problem classes, and show how to model specific problems through the lens of inventory routing. The case study is based on two sets of realistic instances, representing a waste collection inventory routing problem and a facility maintenance problem, respectively. We analyze the effects of our assumptions on modeling realism and tractability, and demonstrate that our framework significantly outperforms deterministic policies in its ability to limit the number of undesirable events for the same routing cost.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part B: Methodological - Volume 114, August 2018, Pages 213-240
نویسندگان
, , , , ,