Multiphysics modeling and optimization of the driving strategy of a light duty fuel cell vehicle

این مقاله بهینه سازی استراتژی رانندگی یک قطار نیروی بر پایه سوخت بالا را ارائه می دهد. این قطار قدرت برای تجهیز وسیله نقلیه مفهومی شهری مفهومی طراحی شده است که مسابقات پر انرژی را اجرا می کند. هدف این است که دورترین با کمترین مقدار سوخت باشد. یک مدل دینامیکی جامع، شامل نیازهای مکانیکی، رفتار حرارتی پشته سلول سوختی و تلفات و هزینه های مختلف دستگاه های نیروی برق ارائه شده است. این مدل بعدا به یک الگوریتم بهینه سازی جهانی یکپارچه می شود تا بهترین استراتژی نژادی را که باید پذیرفته شود تعیین کند. این نتایج در اندازه گیری های تجربی، که در طی یک مسابقه واقعی در محیط زیست مرسدس شل، در سال 2015 به دست می آیند، معتبر است.