کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7714835 1497439 2015 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A comparative study of biomass resources utilization for power generation and transportation in Pakistan
ترجمه فارسی عنوان
بررسی مقایسه ای استفاده از منابع زیست توده برای تولید برق و حمل و نقل در پاکستان
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
تکنولوژی های انرژی پایدار امنیت انرژی را افزایش می دهد، دوستانه محیط زیست را افزایش می دهد و در حال حاضر از لحاظ اقتصادی از لحاظ اقتصادی جذاب است. به طور خاص، انرژی زیست توده جایگزین قابل قبول برای دیدار با نیازهای ترابری انرژی در سناریوی پاکستان است. در این تحقیق، پتانسیل سه منبع انرژی مهم زیست توده در پاکستان به شمار می رود: دام، باگاس و ضایعات جامد شهری برای تولید برق یا حمل و نقل پایدار. این ریشه ها می تواند تا روزانه 29.7 میلیون متر مکعب بیوگاز تولید کند. نتایج این مطالعه نیز نشان می دهد که انرژی زیست توده می تواند تقریبا 24 درصد کل تولید برق در وضعیت فعلی را در بر داشته باشد، در حالی که سهم بالقوه بسیار کم است یعنی 0.2 درصد برای حمل و نقل در مقایسه با یک گره. مطالعات امکان سنجی دقیق و پیشرفت های تکنولوژیکی برای معرفی سوخت های زیست محیطی به عنوان سوخت جایگزین مورد نیاز است. نتایج این تجزیه و تحلیل مقایسهای نیز ممکن است برای سایر کشورهای در حال توسعه دارای منابع مشابه باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه شیمی الکتروشیمی
چکیده انگلیسی
Sustainable energy technologies increase energy security, bring environmental friendliness and now getting economically attractive with every single passing day. Specifically, biomass energy is a viable substitute to meet the trekking demands of energy in the Pakistani scenario. This study investigates the potential of three major biomass energy resources available in Pakistan: Livestock, Bagasse and Municipal Solid Waste for either power generation or sustainable transportation. These origins may yield up to 29.7 million cubic meter of biogas daily. The results of this study also suggests that biomass energy can contribute a fraction of approximately 24% in the total electric power generation in the current situation while the potential contribution is very low i.e. 0.2% for transportation when compared at the same node. Detailed feasibility studies and technological advancements are needed to introduce biogas into transportation as an alternate fuel. The outcomes of this comparitive analysis might also be applicable to other developing countries having similar resources.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 40, Issue 34, 14 September 2015, Pages 11154-11160
نویسندگان
, , ,