کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7716088 | 1497460 | 2015 | 9 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of precooled inlet gas temperature and mass flow rate on final state of charge during hydrogen vehicle refueling
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر دمای گاز ورودی قبل از خروج و جریان جرم در حالت شارژ نهایی در هنگام سوخت گیری وسایل نقلیه هیدروژنی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
ذخیره سازی هیدروژنی فشرده در هیئت مدیره، پر کردن سریع پروتکل های سوخت گیری، پیشگیری از هیدروژن، دولت شارژ،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
شیمی
الکتروشیمی
چکیده انگلیسی
Short refueling time and high final state of charge are among the main hydrogen car user's requirements. To meet these requirements, without exceeding the tank materials safety limits, hydrogen precooling is needed. Filling experiments with different inlet gas temperatures and mass flow rates have been executed using two different types of on-board tanks (type 3 and 4). State of charge has a strong dependency on the inlet gas temperature. This dependency is more visible for type 4 tanks. Lowest precooling temperature (â40 °C) is not always required in order to meet user's requirements, so energy savings can be achieved if the initial conditions of the tank are correctly identified. The results of the experiments performed have been compared with the SAE J2601 look-up tables for non-communication fillings. A big safety margin has been observed in these tables. Refueling could be performed faster and with less demanding precooling requirements if the initial conditions and the configuration of the hydrogen storage system are well known.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 40, Issue 13, 13 April 2015, Pages 4698-4706
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 40, Issue 13, 13 April 2015, Pages 4698-4706
نویسندگان
R. Ortiz Cebolla, B. Acosta, N. de Miguel, P. Moretto,