The effect of tube internal geometry on the propensity to spontaneous ignition in pressurized hydrogen release

جرقه خود به خود از انتشار هیدروژنی فشرده از طریق طول لوله با هندسه های مختلف داخلی به صورت عددی بررسی شده است با استفاده از مدل توسعه یافته ما قبلا. چهار نوع هندسه درونی در نظر گرفته شده است: انقباض موضعی، بزرگ شدن محلی، انقباض ناگهانی و افزایش ناگهانی. حضور هندسه های داخلی به طور قابل توجهی افزایش تمایل به اشتعال به خودی خود را. انعکاس شوک از سطوح هندسه های داخلی و تعاملات شوک پس از آن، باعث افزایش دمای مخلوط قابل احتراق در منطقه تماس می شود. حضور هندسه درونی موجب افزایش اختلاط بین هوای شوک گرم شده و هیدروژن فرار می شود که منجر به تشکیل مخلوط قابل اشتعال می شود. همچنین مشخص شد که هواپیما های عمودی رو به رو، با ایجاد بالاترین گرما به مخلوط قابل اشتعال از هواپیما های عمودی به عقب، باعث ایجاد اشتعال خود به خود می شوند.